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Ver la Versión Completa : Problema con movimiento ETA 2671


guirazo
10/10/12, 04:32
Al apretar el puente de volante se siente que no gira el volante. ya revise el eje las piedras y párese que todo esta bien alguna sugerencia 15634
guirazo
10/10/12, 05:06
Sera posible que el bloque de incabloc que va en la platina cause esta falla
davozs
10/10/12, 09:03
O no se ha encajado bien en su alojamiento. ¿No gira el volante tras dar cuerda o empujando el volante este ni se mueve? SOn dos cosas muy distintas. Si es lo primero y el volante se mueve sin esfuerzo empujándolo, es un problema de que la cuerda no se destensa para dar el movimiento (problema en las ruedas, muelle, o encaje de piezas en la pletina). Si es el volante el que ni se mueve, mal alojamiento del volante (eje), rotura del eje, o algo similar.

Saludos.
guirazo
10/10/12, 14:07
Empujando el volante este ni se mueve. probé un volante de un reloj igual y pasa lo mismo quite el ancora y pasa lo mismo con los dos volates no se mueve ninguno de los dos y en el otro movimiento que es del mismo calibre si giran los dos volantes podrá ser la altura de puente y platina
davozs
10/10/12, 15:01
Empujando el volante este ni se mueve. probé un volante de un reloj igual y pasa lo mismo quite el ancora y pasa lo mismo con los dos volates no se mueve ninguno de los dos y en el otro movimiento que es del mismo calibre si giran los dos volantes podrá ser la altura de puente y platina

Eje de volante roto, me temo ...
relojero_principiante
11/10/12, 16:04
el volante no se mueve... lo más lógico es que si no has tocado alturas del volante en puente y la platina base es que te hayas cargado el eje, o que la espiral este rozando con la rueda de segundos.

Por otra parte es algo ilógico que el volante como dices le cueste moverse, por que aunque tenga uno de los dos ejes rotos el volante (si esta todo bien engrasado) se mueva, ademas confirmas que cambiando un volante igual pasa lo mismo.

1- Puede ser que el rodaje no gire libremente.
2- Puede que si esa máquina lleve muelle de paro este accionada por la corona.
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conclusión: Sin ver el reloj no se puede saber realmente lo que le pasa.

Una sugerencia que te doy a la hora de montar el reloj seguir los siguientes pasos:
1 rodaje
2 cubo y puente de muelle real (sin rueda de rochete)
3 remontuar, comprobar su funcionalidad
4 rueda de rochete, comprobar la funcionalidad del muelle
5 ancora volante comprobar en cronocomparador y ajustar
6 calendario (si lo lleva) junto con la esfera agujas y el sistema automático(sin la masa oscilante)
7 bridas y tornillos de fijacion y masa oscilante.

Este orden vine así para evitar y sufragar sobre la marcha los problemas que te puede dar un reloj al montarlo.
guirazo
11/10/12, 19:03
Siento que este reloj ya había sido manipulado por alguien por que como ustedes dicen no es normal que se apriete el volante al fijar puente en platina puede ser que la piedra de alojamiento de platina haya sido cambiada por que el espiral estaba torcido ya lo endereze y probé en un movimiento igual y oxila perfectamente saludos.
guirazo
12/10/12, 04:40
Problema resuelto
zampetti
12/10/12, 09:42
Problema resuelto

Cual era el problema entonces? Por lo que cuentas, el problema estaba en el rubí de la platina, no? No era el apropiado, estaba mal colocado, sucio?
ermulo
12/10/12, 13:01
Problema resuelto

Que era entonces, como lo resolviste.
Saludos.
guirazo
12/10/12, 14:29
Sacando el bloque de incabloc con un palillo de boj y volviéndolo a colocar menos ajustado saludos