Jordiher
23/01/14, 11:13
El nuevo RM 36-01 G- Sensor Tourbillon Sébastien Loeb es el resultado de la colaboración
entre Richard Mille y Sébastien Loeb, el piloto más exitoso en la historia del WRC, después de haber ganado el campeonato mundial de rally nueve veces seguidas y establecer el nuevo récord mundial en el Pikes Peak Hill Climb en 2013. Representa una mejora del sensor de fuerza G mecánica presentada previamente en el RM 036.
La novedad es que cuenta con un sensor de fuerza G de reajuste de la maquina.
Con un diámetro de caja de 47.70 mm creada a partir de nanotubos de carbono y titanio para el bisel fijo y fondo de caja , su diseño atípico ofrece una alta visibilidad y contraste; movimiento de titanio grado 5, tratado con PVD.
La clave para entender esta nueva creación se puede extraer de la luneta de cerámica marrón de rotación: el sensor de fuerza G ahora se puede girar manualmente para alinearla en diferentes direcciones, lo que permite a los conductores a ver la desaceleración lateral así como las fuerzas longitudinales que se encuentran, la aceleración y el frenado en las rectas. El sensor puede indicar las fuerzas G de hasta 6 Gs. La escala indica si la desaceleración es segura ( zona verde) o si se alcanza un umbral crítico para el piloto ( zona roja ). La reposición a 0 se logra rápidamente con una simple pulsación del pulsador central.
Creado en una edición limitada de 30 piezas, Sébastien Loeb usará este reloj excepcional durante las competiciones del WTCC y en todos los demás eventos de automovilismo en la que participará .
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entre Richard Mille y Sébastien Loeb, el piloto más exitoso en la historia del WRC, después de haber ganado el campeonato mundial de rally nueve veces seguidas y establecer el nuevo récord mundial en el Pikes Peak Hill Climb en 2013. Representa una mejora del sensor de fuerza G mecánica presentada previamente en el RM 036.
La novedad es que cuenta con un sensor de fuerza G de reajuste de la maquina.
Con un diámetro de caja de 47.70 mm creada a partir de nanotubos de carbono y titanio para el bisel fijo y fondo de caja , su diseño atípico ofrece una alta visibilidad y contraste; movimiento de titanio grado 5, tratado con PVD.
La clave para entender esta nueva creación se puede extraer de la luneta de cerámica marrón de rotación: el sensor de fuerza G ahora se puede girar manualmente para alinearla en diferentes direcciones, lo que permite a los conductores a ver la desaceleración lateral así como las fuerzas longitudinales que se encuentran, la aceleración y el frenado en las rectas. El sensor puede indicar las fuerzas G de hasta 6 Gs. La escala indica si la desaceleración es segura ( zona verde) o si se alcanza un umbral crítico para el piloto ( zona roja ). La reposición a 0 se logra rápidamente con una simple pulsación del pulsador central.
Creado en una edición limitada de 30 piezas, Sébastien Loeb usará este reloj excepcional durante las competiciones del WTCC y en todos los demás eventos de automovilismo en la que participará .
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