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Ver la Versión Completa : Cauny


cjlabao
16/07/11, 18:04
Saludos.
Quisiera presentaros mi Cauny y de paso preguntaros si me podríais decir algo de él, por ejemplo fecha de fabricación, modelo, etc. Ya que llevo un tiempo mirando en la red y no he encontrado ninguno igual, si parecidos pero no igual.
gracias
4285
pepeliza
16/07/11, 18:15
Yo poco te voy a aclarar, pero creo que, si no pones fotos del movimiento, poca información te van a proporcionar...
cjlabao
16/07/11, 18:57
Perdón pero es que no pude poner las dos fotos seguidas Jeje.4286
pepeliza
16/07/11, 19:02
¡Vaya movimiento más compacto!
newman
16/07/11, 19:07
Como dice Jordi, en el movimiento ha de ir algo inscrito. Podria ser referencia de la maquina y con eso podemos saber quien la ha fabricado e incluso fecha de produccion de dicho calibre. Un saludo!
cjlabao
18/07/11, 12:35
Bueno se nota que soy nuevo en esto ¿verdad?, creía que con los numeritos de la tapa ya valía como ocurre con mi Seiko 5. Bueno os pongo una fotito.
cjlabao
18/07/11, 12:38
No ha salido la foto????
4291
davozs
18/07/11, 13:49
Me aventuro a pensar que es un calibre UNITAS 17X. Aunque la familia de estos calibres es del año 50, empezaron con 15 rubís y los elevaron a 17 más adelante, por lo que posiblemente sea de finales de los 50 o muy al principio de los 60.

Bajo el modelo centenario de Cauny, decirte que aparecen en los años 50 y desaparece en la siguiente década, con bastante tirada y también algunos equipaban calibres FEF.

No tengo mayor información disponible.

Disfruta del reloj, que se ve en bastante buen estado.
cjlabao
20/07/11, 10:41
Muchas gracias pero lo que me extraña es que no haya encontrado ninguno igual en toda la red
Quintiliano
24/07/11, 01:09
Quizá podría tratarse de un AS 1130 de 17 rubís.

Echa un ojo a la parte del conjunto volante-espiral, a ver si lleva algún grabado (debajo del volante-espiral)

Salu2
cjlabao
27/07/11, 12:18
Gracias pero paso de desarmar el volante y mirar (no me atrevo ni de coña).
Quintiliano
28/07/11, 01:08
Gracias pero paso de desarmar el volante y mirar (no me atrevo ni de coña).

No hay que desarmar nada. Basta con hacer una foto desde cerca y luego ampliarla (si no tienes cámara con un buen modo macro) y se puede leer si hay un grabado que indica AS 1130.

Salu2