Como sacar la corona del reloj (parte 1)

LA EXTRACCIÓN DE LA CORONA DEL RELOJ.



ANÉCDOTA.


Para el año 2010, un amigo mío, que tiene una gran habilidad como técnico de relojería y que es relojero egresado del centro colombo-alemán de Bogotá (capital de Colombia) tuvo una de esas ideas que subyacen al discurrir del tiempo como empleado. Idea que sin lugar a dudas cristalizó en nuestro plano tridimensional al montar como dueño no como empleado, una relojería en el centro de nuestra ciudad (Barranquilla). Como paquete promocional de apertura, decidió no cobrar por un trabajo “aparentemente” sencillo. La idea promocional consistía en que todo guarda tiempos que llegara al taller con algún o algunas piezas de la esfera suelta, reloj que llegara con una o varias agujas (saetas) sueltas o desprendidas, reloj que llegara con algún logotipo desprendido de la esfera, mi amigo lo reinstalaba sin costo alguno.
Al parecer una buena idea, por lo menos al principio. Pagó un anuncio por la radio y dicho anuncio promulgaba a mil voces el novedoso y gratis servicio. Llagaron tantas personas a que les hicieran el gratis servicio, que mi amigo no daba abasto haciendo trabajo de esa índole. Además, todos querían su reloj listo “ipso facto” generalmente el cliente no quiere dejar su reloj de un día para otro “simplemente” para reinstalarle un numerito de la esfera. Por supuesto la promoción se volvió insostenible y los costes de publicidad, arriendo, electricidad, agua, papelería, impuestos (aquí los impuestos acribillan las microempresas) etc. etc. Se tragaron las esperanzas de mi amigo. Como solución al problema empezó a cobrar, con tan mala suerte que la gente empezó a enfadarse; y algunos de una manera que ni les cuento. La historia es larga; yo se las resumo de manera superlativa; pero algo aprendí yo de esta mala experiencia de mi amigo. Y es que hay muchos relojes que llegan con estos “sencillos” problemas.
Con los años, y porque Dios en bueno y mi amigo es muy bueno como relojero, el taller salió a flote. La “brillante” idea fue sumergida en el mar del olvido; es triste, pero hacer trabajos así sean “sencillos” gratis a todo el mundo son simples ilusiones maltratadas por la realidad, cementerio de esfuerzos náufragos de la economía que nos traga cual titan enrojecido por la ira.
De aquel ayer solo quedan heridas que el tiempo no cicatrizó…porque mi amigo a cada rato lo comenta dando una expresión continua de aquel tiempo pretérito. Me parece exagerado de su parte, pero yo de aquella situación aprendí que hay muchos trabajos “sencillos” como estos.






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El escenario anecdótico anterior, nos da como enseñanza algo que a veces obviamos por lo elemental de su contexto. El hecho de extraer el calibre o unidad motriz de reloj es casi que la base fundamental de cualquier trabajo en relojería. Entonces para desmontar un reloj, lo primero que hacemos es quitar la tapa o fondo del reloj. Después de una conspicua observación pasamos a extraer la corona; porque en todos los casos que un reloj usa corona, se presenta la necesidad de sacar primero la corona para luego sacar la unidad motriz del reloj.
Como estos comentarios son dirigidos a personal prístinas en las lides relojiles empezamos explicando desde lo más elemental. Para poder intervenir en un reloj, y no solo para reparación del calibre; es importante saber extraer la corona. Primero que todo y para los que no tienen mucha idea al respecto; cual es la corona. La corona es la cabecita del reloj con la cual cambias la hora. Les invito a ver la imagen subsiguiente.






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Otro ejemplo.






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La cabecita de en medio es la corona, las otras dos que están a los extremos se llaman pulsadores.
Imagino que ya está claro el hecho de, a qué nos referimos, cuando los relojeros decimos “corona”. En hilos que veremos más adelante, analizaremos este elemento a profundidad (la corona).
Es incontrovertible que, en relojería, un solo elemento carece de utilidad práctica; si la corona está sola, es decir exenta de otras piezas, sería solamente una hermosa pieza. La corona viene siempre unida a la tija. En la imagen de abajo les presento una corona unida por enroscamiento a la tija.






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En la imagen de arriba vemos una corona que viene sujeta a la tija por enroscamiento; de hecho, casi todas las coronas se enroscan a una tija, pero no es el tema que en este hilo nos compete.
La parte que de las anteriores nos impide extraer el calibre no es la corona sino la tija, pero como ambas en realidad son un elemento compuesto; sacar la tija implica la inminente extracción de la corona. Después de destapar el fondo o tapa del reloj, seguimos con la extracción de la corona y tija.
Quiero hacer una observación para que el amable lector no interprete lo consecutivo de este post, como una incidencia obsesiva de la misma idea. De aquí en adelante, les voy a ofrecer el procedimiento técnico de varios relojes; además trataremos de ser muy detallistas en la forma de la extracción de la corona del reloj. He tomado como referencia en esta clase; ir a la práctica. Y para que no tengamos diferencias de calidades vamos a extraer la corona de varios relojes. Empezaremos con alta gama y esto será un Cc y un Chopard de edición limitada, luego en gama media tissot. Si continúan en la lectura verán porqué

El reloj que emplearemos para el primer ejemplo es un Carrera y Carrera, pulso de cuero, caja de oro con un diseño de caballos y la esfera cubierta en diamantes. Es un reloj de alta gama. Les presento la imagen.






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Ahora por el lado de la tapa.






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Les comento que estos relojes son muy hermosos, los modelos con serie desde el 100 al 115 tenían modelos similares como este de caballitos, otros de mujeres, de serpientes… en fin.
Para información de los más curiosos les comento que la empresa Cc empezó con un hombre llamado “Saturio Esteban Carrera” que nació en Hita un municipio español de la provincia de Guadalajara, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha, este joven emigró a Madrid, e instaló un pequeño taller en un barrio llamado Barrio de las letras en 1985. José Esteban Carrera, hijo de Saturio abre un taller en la calle Santa Isabel de Madrid España. Al no tener hijos, enseña el oficio a sus cuatro sobrinos: José, Saturio, Pedro y Andrés. Así la familia crea, bajo la dirección de su tío, un estilo revolucionario en el tratamiento y tallado de gemas. En 1960, la compañía recibió el encargo de hacer la tiara de bodas de la reina Fabiola de Bélgica para su boda real con el rey Baudouin de Bélgica, lo cual catapultó la firma hasta las nubes.
Volviendo al tema ahora le quitamos la tapa y veremos cómo extraemos la corona.






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Después de quitar el fondo o tapa podemos ver que en el interior de este hermoso reloj hay una unidad motriz fabricado por ETA que es el calibre 976 001 La empresa Cc (carrera y carrera) compraba a la empresa suiza ETA los calibres de sus relojes. Esto lo hacen muchas empresas de relojería. La empresa suiza ETA se dedica a fabricar calibres o unidades motrices de reloj.
Ahora para fines prácticos hacemos una macro de una sección de este calibre.






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Podemos apreciar una flechita que indica hacia una especie de puntico plateado; en ese puntico aplicamos una herramienta con punta delgada; se le aplica hacia abajo y la tija se libra; es decir que podemos halar la corona. Les invito a ver la imagen subsiguiente.






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De esta manera extraemos la corona de este hermoso reloj.
El anterior reloj contiene un calibre de pila. Es un calibre bastante sencillo. Pero ahora les presento un reloj automático, mucho más complicado. Es un reloj Chopard de edición limitada. Les invito a ver la imagen.






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Les presento mis disculpas por la imagen externa pero este reloj que tomé para el ejemplo, está personalizado pues una edición limitada y aparece en la tapa el numero único de ese reloj; y no quiero exponer a mi cliente. Lo que si les puede mostrar es el calibre del reloj.
La tapa o fondo está sujeta a la caja gracias a 8 tornillos. Después de quitar la tapa o fondo vemos lo siguiente.






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La anterior es la parte del reloj que debemos tener en cuenta para extraer el conjunto tija y corona. Y al igual que el reloj Carrera y Carrera del anterior ejemplo, vemos que ambos calibres tienen el mismo sistema para liberar la tija. Es por medio de hacer pulsión en un puntico que se ve debajo del tornillo azul. Les invito a ver la imagen.






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De igual manera, en simultánea con la aplicación del instrumento en el punto de pulsión halamos hacia afuera la corona.






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No cabe duda que la clave del hecho de sacar la tija es parte radica generalmente en la liberación de la tija por parte de la tireta. Ahora nos damos cuanta que entran en juego dos piezas. Analicemos rápidamente cada una de ellas. Empecemos por la tija. Para lo cual les presento la imagen subsiguiente.






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Como el tema que nos ha conjurado es “como sacar la corona del reloj” el interesante tema de la tija lo vamos a profundizar en un hilo que estudiaremos a profundidad si Dios nos lo permite en un futuro no muy lejano. Por lo pronto les presento la imagen de arriba que es una muy sencilla de la tija, pero es suficiente para este tema. La parte de la tija que nos concierne en este momento es la ranura también llamada entalladura.
Ahora veremos otro modelo de reloj.






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Lado de la esfera y lado de la tapa. En anterior reloj es un Tissot de dama. Paso siguiente le quitamos la tapa o fondo. Vamos a encontrar un calibre de excelente calidad de ETA cuya referencia es ETA 901 001. Me perdonan, pero olvidé tomar una foto de este reloj con el calibre montado. Les presento esta foto.






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La descripción del calibre 13 milímetros por 15,5 de largo y altura 2,20 milímetros las funciones son simples, es de horas y minutos. Con un total de tres rubíes. (recuerden lo que explicamos tocante a los tibies) y como la gran mayoría de relojes de pila tiene una frecuencia de 32’768 Hz
Esta vez “no” les voy a decir en que punto hay que aplicar la punta de la herramienta para extraer la tija. Es igual a todas las anteriores, y de esta manera me aseguro de que cuando ustedes destapen un reloj y guarde estas características, sin lugar a dudas ya sabrán como sacar la corona con su respectiva tija. Como ya sabemos cómo sacar la corona entonces hora si vamos a explicar como funciona esto. Algo que debemos tener en cuenta es lo siguiente.






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La anterior imagen es una foto de una tireta o tirete de un calibre ETA 901 001 que es la unidad motriz del reloj que estamos analizando. Como en realidad el tema que nos interesa en este hilo es “como sacar la corona” no vamos a profundizar en este tema y solo tomaremos en consideración una sección de la tireta o tirete, la cual recibe el nombre de seguro. Les presento la imagen subsiguiente.






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De paso les comento que el seguro es también llamado “extensión de opturamiento” la función que cumple esta parte de la tireta o tirete es la asegurar la tija para que no se salga porque esta sección entra en la ranura de la tija. Hay otras aplicaciones prácticas que cumple, pero esta vez solo nos remitiremos a esto. Demás nos interesa otra parte de la tireta que está por la cara de debajo de la tireta y es el eje. Ahora analicemos el calibre nuevamente.






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Ambas imágenes del calibre están por el lado de la tapa; en la imagen que usted puede apreciar del lado izquierdo vemos el calibre armado y completo; lo único que no tiene es la pila. Y de su lado derecho el mismo calibre, pero esta vez le he quitado varios elementos para dejar al descubierto la punta del eje del tirete. Desmonté el puente del circuito llamado por el fabricante “cubre módulo”, el circuito llamado por el fabricante “módulo electrónico”, el puente del rodaje y todos los tornillos del lado de la tapa del calibre. Cabe aclarar que la tireta entra del lado de la esfera.





Apreciados compañeros de foro. Gracias por acompañarme hasta aquí. Continuaremos este hilo en un segundo post. Un abrazo desde Colombia.