En la imagen de arriba podemos apreciar
un puente de volante cuya característica
tiene una aguja en la que podemos ver la
punta señalando unas rayitas y además
hay un signo más (+) y en el otro extremo
del conjunto de rayas un signo menos (–)
esto por lógica significa que cuando
acerquemos la aguja al más adelantará y
si por el contrario lo acercamos al menos
atrasará.
Otros modelos de agujas emplean además
de unas rayitas unas letras, en el caso del
ejemplo que les colocaré subsiguientemente
una A y una R les invito a ver la imagen.
Para el caso de la imagen anterior las letras
son iniciales en francés la A significa avance
o adelanto y la R retard que significa retrasar.
Pero también podemos encontrarnos con otras
letras que son la S y la F como
En el caso de la imagen de arriba las letras
son iniciales de palabras en inglés la S es
slow que significa lento y en el otro extremo
la F es la inicial en inglés de fast que traducido
al español es rápido. Por consiguiente si
acercamos la punta de la aguja a la F irá más
rápido es decir adelantará y si por el contrario
acercamos la punta de la aguja hacia la S irá
más lento es decir que atrasará.
Por otro lado también nos encontraremos con
volantes cuyas indicaciones incluyen los dos
modelos de letras tanto las iniciales en inglés
(AR) como las iniciales en francés (SF)
podemos ver esta particularidad en la
imagen de abajo.
También podemos ver en la imagen de arriba
que además de tener las cuatro letras tiene
una escala hay dos grandes rayas curvas que
encierran varias líneas rectas medianas y
varias pequeñas y una más larga en la mitad;
la raya recta de la mitad señala el punto
medio entre las dos letras, las rayas medianas
son unidades y las rayas más pequeñas son
mitades entre las unidades, a esto se le llama
escala. Por lo anterior podemos asegurar que
la imagen que pudimos apreciar arriba tiene las
cuatro letras y además una escala.
También existen agujas que son extremadamente
pequeñas y son solo un rezago de la argolla de la
raqueta, como podemos ver en la imagen de abajo.
En la imagen que pusimos y que podemos ver
arriba tenemos una característica con la aguja
que es simplemente una protuberancia en la
argolla de la raqueta, en las rayas podemos
ver una larga que es la mitad y las dos
pequeñas que son unidades extremas
además vemos un símbolo más (+) y un
signo menos (-).
Y con respecto a las escalas vemos unas un
poco más complicadas pero en realidad
tampoco es que sean tal difícil, veamos la
imagen de abajo.
En la imagen de arriba vemos una escala que
es un diseño semielíptico tiene dos cuadrante
el de arriba tiene unidades y el de abajo tiene
mitades de esas unidades en medio hay una
raya grande que también representa la mitad
de la escala, también vemos la A y la R las
cuales ya sabemos que significa.
Ahora veremos una aguja que en realidad es
solo la ranura de la argolla de la raqueta,
veamos la imagen subsiguiente.
En la imagen de arriba vemos que la ranura
es la guía (porque no creo que la podríamos
llamar aguja) y vemos las dos letras F y la
S que ya sabemos que significa.
Ahora veremos una aguja muy singular es
una extensión de aguja bien larga y las
indicaciones están no en el puente de
volante si no en una sección del puente del
rodaje que dicho sea de paso en este caso
muy en particular es el mismo puente del
motor, veamos la imagen de abajo.
La imagen es de un reloj que es una verdadera
belleza, la raqueta es la que tiene la ranura de
flexibilidad y la disposición es diferente a toda
las que anteriormente habíamos visto, al
extremos de la escala tenemos las palabras
completas Slow y Fast; les confieso que este
calibre me fascina.
Ahora veremos otro modelo de aguja que guarda
la misma característica de la anterior pero la
escala viene diseñada en una laminilla en la cual
viene impresa; esta laminilla viene remachada
al puente que también tiene la característica de
servir de puente de rodaje y del motor. Veamos
entonces la imagen que entre otras cosas no es
mía es de un amigo llamado “marianoort”
relojero, empresario, multimillonario español.
(un saludo a mi amigo)
Por último quiero dejar algo bien claro y es
que en muchos casos puede suceder que
no tengamos una idea clara de los
indicativos que están impresos o grabados
en el puente, de hecho podemos evidenciar
que algunas veces ni siquiera hay presencia
de indicativos; lo que quiero es que usemos
la lógica más que todo y tengamos en cuenta
que reducir el largo activo del espiral es la
razón del adelanto y viceversa, ajeno a lo que
veamos en el puente. Esto lo digo no porque
algún fabricante se equivoque o algo así pero
puede suceder que el puente no tenga
indicativos o estén borrados, o tengan algunos
indicativos que sean desconocidos para nosotros.
Por esto les insto a que en este punto usemos la lógica.
Ahora vamos a ver un elemento que también
encontramos con frecuencia y nos sirve mucho
para cuando el retoque que necesitamos dar a la
raqueta es muy pequeño y manualmente sería fácil
pasarnos, uno de estos elemento es el muelle de
herradura o cuello de cisne. Para extendernos
integralmente en este punto tomaremos un nuevo
hilo, y este lo dejamos hasta aquí.
Muchas gracias pro acompañarme hasta aquí...un abrazo.
Complementos de la raqueta "la aguja"
Responder con cita
Iniciado por RICHARD SAMPER
