Diego , los coches yanquis son lo que son ,potencia bruta sin bastidor e ir de lado continuamente no son eficaces ni lo pretenden,ya se que no tienen que hacer nada con un Nissan GTR y un M3 pero es que no tiene sentido compararlos,tienen su mercado porque son motores robustos y simples hasta hace poco.Ahora para sacar 650 CV de serie ya tienen que ser más afinados.Tu pilla un GTR y luego un Mustang Shelby y ahí está la gracia,dos coches totalmente diferentes.Uno son para divertirse e ir de lado a la mínima y el otro aunque también te diviertes ,es el coche más eficaz del mercado y harás los mejores tiempos por vuelta y le darás caña a un Porsche Turbo o un GT3 RS.
Aver si me lees mejor mis respuestas que como ya dije,porque repito ,querer comparar dos mundos de coche tan diferente es como comparar un coche de Rallies con un F1.Están fabricados para dos cosas totalmente diferentes,por supuesto un Mustang no tiene tecnología en el bastidor ,aerodinámica ni techos de carbono etc,es lo que es un Muscle car y se vanagloria de ello,no son para hacer tiempos.
Me dices que si yo prefiero......Pues si ves mis coches ,verás lo que prefiero,soy un amante de los coches de rallies 4x4 turbo con diferenciales,no hay nada más eficaz en curvas,pero eso no quita que me encantaría pillar uno de estos y dar más vueltas sobre mi que una peonza,son muy divertidos.
Los Japoneses y Europeos son superiores en tecnología porque es lo que venden,en America van a lo sencillo para abaratar costes,si quisieran estarían al mismo nivel en tecnología que los Europeos,pero no les interesa es demasiado caro y no es rentable porque insisto aún tienen la gasofa barata y para evolucionar en tecnología ya basta que lo hagan los Europeos y Japos por ti.Basta ver que competiciones tienen ellos y nosotros en Europa ni punto de comparación en costes,pero más espectáculo,Nascar etc...
Un día te llevaré a ver al representante de Mitsubishi Ralliart en España y te contará un par de cosas de los japos y verás.