EL CONJUNTO AGUJAS-ESFERA-CALIBRE. (parte 2)
De esta manera hemos extraído el pivote de dentro del tubo
cañón de la aguja.
Con respecto a la extracción de las agujas pequeñas laterales
hay herramientas especiales como les comenté anteriormente
que la parte 2 y 4 son mucho más pequeñas.
Y también hay unas paletas especiales.
Pero para empezar podemos hacerlo como les he descrito.
Ahora les presento una imagen del trabajo ya terminado de la extracción
de la punta del espigo de dentro del agujero del tubo
del cañón de la aguja.
Hemos analizado las soluciones a los problemas que he planteado,
pero hay algo que comentar y es que algunas veces las ruedas que
sujetan la aguja lateral está un poco oxidada, y para desoxidar
esta pieza se hace necesario a veces raspar con un poco de lija la
cual debe ser 1200…(tema que después profundizaremos) y esto
provoca una leve reducción del diámetro del eje o en sí mismo del
espigo o bien pivote del eje. A tal grado que cuando reinstalamos
la aguja el pivote entra con demasiada facilidad dentro del espacio
cilíndrico que le ofrece el cañón de la aguja; se hace perentorio
recalcar que si el acoplamiento es demasiado suave hay el inminente
riesgo que de la misma fácil manera como entró así mismo se salga.
Para este caso les presento una solución.
La causa de la excesiva suavidad de acoplamiento entre la aguja y
la rueda también puede ser que hemos cambiado por alguna razón
la aguja y resulta que el espacio cilíndrico interno del cañón es un
poco mayor que el de la aguja original.
En el ejemplo del primer caso en donde redujimos con lija el
diámetro del pivote, les comento que antes de darle lija es mejor
cambiar la rueda; pero dado el caso que no encontremos la pieza
de recambio y la rueda estaba oxidada y no quedó otra opción…como
decimos en mi tierra “cuando toca toca” y en el segundo ejemplo,
hay que intervenir el cañón de la aguja de tal manera que nuestra
intervención logre como resultado reducir el espacio cilíndrico interno
del cañón.
En la técnica que aplicaremos usamos una pinza de relojería
preferiblemente fuerte.
El paso uno es colocar sobre una superficie plana y estable la
aguja con el cañón hacia arriba.
Luego con la pinza apretamos con cuidado el cañón de la aguja.
Este trabajo sirve para cualquier aguja ya sea de minutos horaria,
segundero o la que sea, no obstante cuando es una aguja de
minutos el trabajo difiere un poco, ya que si se trata de una aguja
de minutos el cañón es bastante corto, a tal grado que se nos
dificultará un poco tomar el cañón con la pinza.
De todas maneras hay que tratar de hacerlo con la pinza
pero con cuidado si se nos zafa la pinza lo más probable es
que dañemos la aguja. Entonces lo que vamos hacer si no
pudimos tener el resultado deseado, colocamos la aguja de
minutos sobre una base dura, plana y estable, colocamos la
aguja con el cañón hacia arriba y con la paleta de un
destornillador le hacemos unas suaves cortaduras a las
paredes del cañón; estas leves cortaduras son el producto
de colocar la paleta del destornillador sobre la pared del
cañón y le damos un pequeño golpe a la cabeza de la
herramienta, esta leve cortadura la hacemos en 4
puntos separados a 90° el uno del otro.
Con esta táctica le ofreceremos dureza al acoplamiento
entre la aguja de minutos y el cañón de la rueda de minutería.
Pero por supuesto en el tema de las agujas podemos apreciar
el problema en un aspecto inverso; por ejemplo que al restituir
la aguja el espacio interno del cañón sea demasiado pequeño
para alojar el espigo o pivote o bien dado el caso de una aguja
de minutería que el espacio interno del cañón de la aguja, sea
insuficiente para albergar el cañón de la rueda de chosse y dado
el caso de una aguja horaria que el cañón o tubo de la aguja de
horas sea demasiado escaso para albergar el tubo de la rueda horaria.
Dado este caso lo que debemos hacer es aumentar el espacio interno
del cañón o tubo de la aguja. Para lo cual empleamos una herramienta
llamada grandidor, que es como una lima pero bien delgada.
Empleamos una superficie con un agujero que permita la entrada
del cañón e impida la entrada de la base de la aguja.
Pero en esta ocasión colocamos la aguja con el cañón hacia arriba.
Empleamos un grandidor, pero si no lo tenemos podemos
fabricarlo con una varilla de metal a la cual le hacemos un
trabajo. Cogemos la varillita que sea ligeramente más
gruesa que el agujero del cañón de la aguja, y le hacemos
tres o cuatro caras bien definidas. Debemos hacerla cónica
de tal forma que el inicio entre fácilmente entre el agujero
y a medida que se extiende se valla engrosando.
Ahora metemos la punta de la herramienta y le damos
movimiento giratorio en un sentido y en el otro de tal
forma que le comamos metal a las paredes internas del cañón.
Hay que tener cuidado de no pasarnos con este trabajo
puesto que el material del que está hecho el cañón de
la aguja es delicado. Y de esta manera hemos ampliado
el espacio cilíndrico interno del cañón o tubo de la aguja.
Después de esto vamos a estudiar el tema de la
reinstalación de las agujas.
Cuando vamos a reinstalar las agujas lo más importante
que tenemos que tener en cuenta es que debemos
conservar su estética y siempre colocar la aguja horaria
perfectamente paralela al fondo de la esfera. Vamos a
seguir con el miso reloj Invicta.
Veamos el siguiente vídeo.
Al observar el vídeo podemos darnos cuenta que el
calendario cambia la segunda vez que la aguja
horaria pasa por el 12, lo que sucede es que la primera
vez que pasa por las doce son las 12 del mediodía,
la segunda es las 12 de la noche y entonces el
calendario cambia.
Para reinstalar las agujas debemos tener este cuidado
y colocar primero la rueda horaria justo y exactamente
cuando el disco del calendario cambia, en este preciso
momento montamos todas las agujas en posición cero,
es decir todas al 12, sean agujas centrales o sean agujas laterales.
Para la reinstalación existe una herramienta especial
Esta herramienta es como una clavera pero los tres
clavos que trae tienen puntas de teflón, es muy
práctica y si usted quiere trabajar relojería sería bueno
que la compre; de todas maneras como estamos en un
tema muy práctico les comento que esta herramienta
tiene algo muy pero muy malo, y es que vale 710 euros.
Para poder solucionar la situación y obtener resultados
óptimos con un mínimo de inversión les enseñaré un truco;
vamos a fabricar una herramienta. La base de a que
vamos a recurrir es un aplica aceite de 1 euro.
Este es una aplica aceite y como lo vemos en
la imagen de arriba está completo, veamos la
imagen de abajo, y en esta imagen
separamos la tapa.
La parte blanca es la tapa y esta es la que utilizaremos.
La tapa es de teflón y la punta es cónica, en esta punta
haremos un pequeño agujero; la podemos hacer con la
paleta del destornillador 80
La profundidad debe garantizar que no dañaremos
el eje de la rueda de segundos, por lo cual la
penetración de la paleta del destornillador debe
ser mayor de hecho puede pasar a otro lado de la
tapa, es decir del lado de adentro.
La herramienta también la podemos hacer con un
mandril y una broca, o bien con un dremel o motor tool.
El ejemplo que emplearemos en la siguiente práctica
es un reloj de marca Longines es un reloj automático
para dama, lo escogí porque tiene un modelo diferente
de acoplamiento de esfera, y nos servirá para ver el
tema de la reinstalación de las agujas además de que
podremos ver otro modelo de acoplamiento de esfera.
Entonces les presento el reloj.
U reloj que refleja poco cuidado por parte del usuario,
talco rayado, caja pelada, corona pelada etc. Ahora
lo veremos del lado de la tapa.
En las dos imágenes anteriores puedo apreciar que
la tapa es de rosca… que tiene un sencillo medio de
destape, y además puedo observar que la tapa tiene
unas crueles ralladuras; antes de que me inculpen
de dichas ralladuras le hago la observación al cliente
sobre el estado del reloj y le muestro las rallas de la
tapa…pero lo esto lo hago con “mucho tacto”
Es importante tener en cuenta que el cliente es
lo más importante de nuestro negocio, es por
eso que hay que tratarlo bien.
Tenga usted en cuenta que un cliente feliz trae
más clientes, entonces lo primero que debemos
tener en cuenta es atender bien al cliente.
Después de esta delicada interacción con nuestro
amado cliente, desenroscamos la tapa
Nos percatamos que el calibre que monta nuestro reloj
es uno de mis preferidos L561.1
Como este es un calibre que vale la pena entonces
hablemos un poco sobre él.
Es un calibre de fabricación suiza de cuerda con carga
automática, se segundero central y calendario a tres,
sus medidas 17,2mm por 4,8mm 25 rubíes con un
frecuencia de 28.800 A/h con una reserva máxima
de marcha de 39h
Fue fabricado por ETA con el nombre de eta 2671 movement.
La ETA 2671 se puso en marcha en 1971 y todavía se pone
en casi todas cuerda automática reloj "Swiss made" señoras.
Se basa en la tecnología selfwindig, que se desarrolló en el
1950ies, sino que representa lo contrario de la situación actual
técnico del años 1970 con 28.800 pulsaciones por segundo y
la indicación de fecha con el cambio instantáneo y quickset
en la segunda de las tres posiciones de la corona.
El movimiento base utiliza un eje beared rotor y 21 rubíes,
las versiones más caras, que se venden hoy en día, todo el
uso de un rotor de bola beared y 25 rubíes. Las versiones más
simples en lugar de sólo contenían 17 rubíes y un sistema de
protección de Rubí-Neutro-Shock bastante raro.
Su tipo de regulación es Brazo regulador de largo, llave Hairspring
Paso seguido a la práctica que estamos llevando a cabo,
echemos un vistazo a la tapa de este reloj.
Podemos ver que tiene un elemento hasta ahora
desconocido para nosotros y es un muelle semiflexible,
es un elemento que se ubica entre el aro sujetor del
calibre y el fondo de la tapa; como es un muelle este
elemento genera una leve presión entre el aro y el
fondo de la tapa con el propósito de mantener en su
lugar el aro sujetor del calibre; este sistema hay día
es extremadamente escaso, de hecho casi ni se usa
en los modelos nuevos. Esta es una idea de Longines.
Ahora les presento una imagen del aro sujetor de calibre de este reloj.
Ahora nos enfocamos específicamente en la sección de extracción de conjunto tija-corona.
Luego de extraído el conjunto tija-corona, sacamos
el aro y separamos la caja y el conjunto agujas-esfera-calibre,
y luego de esto reinstalamos el conjunto tija-corona.
Colocamos las agujas en la posición que ya sabemos
para trabajar en la extracción de las agujas.
Luego de esto extraemos las agujas
(tema que ya conocemos)
Luego de esto volteamos el conjunto binario de
calibre-esfera teniendo en cuenta que la base en
la que lo coloquemos tenga un hueco que permita
entrar los cañones o puntas centrales que hay en
el centro de la esfera.
Instalamos sobre la superficie el
conjunto binario y lo veremos así.
Y en este caso podemos apreciar que la esfera también
tiene dos patas o asas pero tiene un sistema de
sujeción diferente y es llamado sistema de gancho.
Les presento la misma imagen pero en esta he notado
la sección del gancho.
Y ahora les presento un macro de esta sección.
Y la manera de liberar la pata y por consiguiente
la esfera es desenganchar por medio de
un destornillador.
Y ahora les presento una foto en la que hemos
desenganchado la pata, les invito a ver la
imagen subsiguiente.
Desenganchadas las dos patas o asas de la
esfera entonces la esfera sale sola o sea
sin ningún problema.
Y nos queda el calibre aparte.
Lo primero que podemos ver el calibre del lado
de la esfera, es evidente que la rueda horaria
no está sujeta, lo púnico que evita que esta
rueda se salga de su punto es el muelle de fricción.
Como la esfera es lo púnico que evita que la rueda
horaria y el muelle de fricción no se salgan, entonces
cuando vamos a armar el conjunto binario calibre-esfera
es necesario hacerlo instalando la esfera sobre el
calibre y no al revés.
De lo contrario es decir que si tratamos de aplicar el
calibre contra la esfera entonces lo más probable es
que tengamos problemas con la rueda horaria.
Luego de instalada la esfera—las patas o asas entran
en loa agujeros del calibre en la platina o bastidor,
entonces le damos con mucho cuidado la vuelta al
conjunto binario de calibre-esfera y cerramos los
ganchos para sí darle fuerza de fijación a la esfera.
Pasado esto le damos vuelta nuevamente
al conjunto para colocarlo con el lado de
la esfera hacia arriba.
Cuando vamos a reinstalar las agujas lo primero
que hacemos es instalar o meter en el calibre el
conjunto tijia-corona, después de meter bien este
conjunto extraemos la corona al segundo clip e
instalamos la aguja horaria pero no con perfección
es decir la colocamos o montamos simplemente
sobre el cañón o tubo de la aguja horaria.
La idea es que simplemente nos identifique
el sentido que lleva.
y le damos vuelta en sentido de las agujas del reloj
(hacia adelante) hasta el momento exacto en que
cambia el calendario del reloj y en este exacto
momento dejamos de mover las agujas por medio
de la corona; paso inmediato quitamos la aguja pero
esta vez la colocamos exactamente en el 12 e
instalamos la aguja horaria y para ello utilizaremos
la herramienta que hemos hecho con la tapa del
aplica aceite.
Les ofrezco el vídeo siguiente para ver como
hacemos este trabajo.
Luego instalamos la aguja de minutos y
la de segundos de la misma forma; lo
más importante es colocar las
agujas perfectamente paralelas una de la otra.
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