Nissan GTR última versión.
Los magos de Nismo , exprimen y sacan jugo de donde no se puede. Cada año le mejoran algo , no esperan a renovarlo cada 6 , tienen una base extraordinaria y veo que no hay límite. Porsche Turbo agárrate lo machos que ni con tu turbo de geometría variable y menor peso le vas a mojar la oreja a este.
El cuadro de instrumentos parece de un juego de la PlayStation
Dicen que los gustos son como los culos , cada uno tiene el suyo , pero este .... es el mejor , guste o no guste .
I MADE A MONSTER ¡¡
Por dentro esta muy bien...
Por dentro son un poco orientales ...
Marivilloso
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Lee mi últipo artículo: Omega Speedmaster, el reloj de carreras que acabó en la carrera espacial. Toda su historia
Según los entendidos, la calidad interior y el cambio son sus grandes deficiencias.Iniciado por Llellei
Por dentro esta muy bien...
Lo del cambio no es verdad , las primeras unidades no disponían de protección y cascaron algunas cajas , cambiadas en garantía generalmente. En la actualidad no cascan
Bueno... No sería mentira cuando has dicho que las cajas cascaban... si el coche detecta que se avería con el ESP desactivado te comes las garantía... que seguridad!!!
Fran las cajas que cascaban , lo hacían porque la gente subían de vueltas el motor en las arrancadas a lo bestia. Ahora tienen protección de 4000rpm como todas las cajas secuenciales del mercado. Respecto a lo de la garantía , debe ser que al desconectar el ESP debes desactivar la protección del cambio , no tengo uno pero tengo un amigo que sí , se lo preguntaré.
Piensa que estos coches son carne de circuito y de tunning a lo bestia ,este amigo mío lo tiene con 700Cv y Nissan lo sabe . Si tienes el coche de serie y no cometes bestialidades , no creo que te pase nada. Al comprarlos de segunda mano hay que ir con mucho cuidado
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