Guía para comprar un diver 6309 Turtle restaurado con piezas aftermarket
Esta guía está pensada para comprar un turtle lo más fiel posible al original pero restaurado con piezas aftermarket. No tiene la pretensión de detectar detalles si lo que buscamos es una pieza de coleccionista, o sea que cuidado, porque hay un montón de cosas que pasan desapercibidas y de las que no hablo. Si buscáis una guía para el coleccionista tenéis que visitar este enlace:
http://forums.watchuseek.com/f281/ho...de-140799.html
Siempre que queremos comprarnos un vintage nos surgen varias dudas. Antes de empezar a buscar, tenemos que tener claro qué es lo que queremos.
¿Qué preferimos? ¿Un ejemplar cien por cien original con sus inevitables marcas por el paso del tiempo? ¿O uno en perfecto estado con recambios aftermarket? Descarto adquirir un NOS porque son muy difíciles de encontrar y, en caso de encontrarlo, vamos a flipar con su precio.
Me voy a poner en el supuesto de que no somos unos puristas y que queremos disfrutar del reloj. Esto no quiere decir que nos valga cualquier cosa. Quiero un reloj lo más cercano posible estéticamente al original y cuya máquina no haya sido reparada con repuestos.
Vamos a ver entonces en qué detalles nos tenemos que fijar para comprar un diver 6309-7049 ó un 6309-7040, o turtle para los amigos. Hay otro turtle, más desconocido, prácticamente idéntico a estos dos pero dirigido en su momento al mercado japonés, el 6306. De éste no voy a hablar porque vale más del doble y porque es muy raro de encontrar. Es en este tipo de relojes "raros", con verdadero valor de colección, donde sí es importante que todo sea original. El que busque un 6306 va detrás de una pieza de coleccionista, no de un vintage para disfrutar.
Me enrollo como una persiana... empiezo:
De su historia sólo os voy a decir que son la primera generación de 6309's y que sustituyeron a los 6105 (como el Apocalypse) en 1976.
El 7049 se fabricó exclusivamente para exportar a Norteamérica, mientras que el 7040 se comercializó en Japón y el resto del mundo.
EL BISEL
No existe versión pepsi para estos modelos. Un fallo muy común y que para mí queda fatal es la forma del número uno. En el original es un palito, mientras que muchos aftermarket tienen esta forma:
No rayéis con la inserción del bisel porque son fáciles de encontrar y de cambiar. Como curiosidad, el bisel de fábrica tiene cierta rugosidad/granulometría diferentes a los de repuesto, más lisos.
LA CAJA
Por delante no está pulida, tiene un brillo mate. La podéis comparar con la de la foto. Por detrás os podéis encontrar con dos leyendas. Después del "water resist" se puede leer "Japan A" o simplemente "A", esto depende del año de fabricación. Los más antiguos llevan "Japan A". Después de esto siempre tiene que haber un símbolo Suwa.
No creo que vayáis a encontraros con ninguna aberración en la caja.
EL DIAL
El lumen no ocupa el índice al completo. El día y la fecha son blancos y no tienen ningún recuadro pintado que haga de marco. Un detalle para los más puristas es que la caja del fechador está ligeramente achaflanada. No creo que exista ningún dial aftermarket con ese chaflán que aumentaría los costes de fabricación. En el mod siguiente se aprecie muy bien:
La leyenda "Seiko automatic" siempre va en blanco (para algunos es plateado, debo ser un poco daltónico).
El símbolo de Suwa sólo aparece en los modelos más antiguos, los que ponen por detrás "Japan A". En éstos tiene que leerse abajo del dial "Japan 6309" en pequeño. Pasa en los fabricados entre 1976 y 1981.
Los que van con la marca "A" no llevan el símbolo Suwa y en vez de "Japan" pone "Hong Kong". Éstos se hicieron desde 1980 hasta el final, 1988 (se solapan un año).
"Water" y "resist" van originalmente en rojo, pero al parecer con el tiempo pierden el tono y pueden ser más anaranjadas, amarillentas o grisáceas. "150m" va en blanco plata.
Lo que viene escrito en pequeño abajo del dial a la derecha de la seis es un código que varía dependiendo del mercado al que vaya destinado el reloj. Hay 4 ó 5 diferentes, yo no me comería la cabeza con eso. En la siguiente foto podéis ver un dial aftermarket que en vez de poner "Hong Kong" pone, bueno ya lo veis. También se ve cómo el lumen ocupa todo el índice.
LAS AGUJAS
Son de metal pulido y de color plata brillante, el lumen ocupa toda la superficie de la inserción, no como en los índices, que va centrado. Aquí ya empieza la complicación porque os podéis encontrar con recambios Seiko originales de modelos posteriores. La mejor forma de diferenciarlos es comparando las fotos.
LA CORREA
Los que quieran el reloj más auténtico tendrán que ponerle la de caucho de toda la vida, estos modelos no se vendían ni con armis ni con ninguna otra opción.
Ya sé que es un poco rollo, pero si vais parte por parte y mirando las fotos os podéis hacer con un reloj muy logrado desde 150 hasta 200€. No paguéis más.
Un saludo
Responder con cita
Iniciado por dic1
Si me encuentro en la situación, os llamo
