Resultados 1 al 6 de 6

Tema: Pregunta a Relojeros Reparadores

  1. #1
    Relojista Avatar de j.9919
    Fecha de Ingreso
    16 ago, 11
    Ubicación
    alt maresme
    Mensajes
    211

    Predeterminado Pregunta a Relojeros Reparadores

    Posiblemente esto no interese a la mayoría de Foreros, pero si a quienes se dedican a la Reparación.
    como Richard, Relojero-P, y a algunos más.
    La pregunta es: Como hacéis para sacar y sobre todo para re-instalar el Muelle Parachoques (no INCABLOC) sino aquellos Circulares o en forma de Trébol con dos, tres, o mas puntas ?. Si a la hora de engrasar los contrapivotes conseguís desmontar y montar éste tipo de Parachoque sin dificultad, os felicito sinceramente.
    Este trabajo, a pesar de la práctica, para mí siempre había sido muy engorroso y llegué a hartarme de buscar el puñetero muellecito, que desaparecía de mi vista a salto de pulga con tanta facilidad, de manera que decidí hacer algo al respecto como.. Inventar algún útil que facilitara este trabajo.
    Lo que ahora no entiendo, es porque tardé tanto tiempo en tomar la decisión, cuando la solución es tan sencilla y tan simple como: Utilizar un TUBO del diámetro correspondiente a la medida del Muelle Parachoque, como (el Tubo de un simple Pasador), agarrarlo a un Mandril, colocarlo perpendicularmente sobre el Muelle, presionar ligeramente mientras le damos un pequeño giro...y... "EURECA"!!!!!..... Jamás he vuelto a utilizar las Pinzas para meter las puntitas del Muelle en sus correspondientes Encajes y hace años que he dejado de escudriñar por todos lados buscando el susodicho Muellecito.
    Es posible que alguno de vosotros ya tuvierais solucionado este problema, pero si no fuera así, espero que mi Truquillo os sirva alguna vez.
    Saludos
    j.9919

  2. #2
    Doctor Relojista Avatar de Rosso
    Fecha de Ingreso
    22 nov, 09
    Ubicación
    Málaga
    Mensajes
    6.274

    Predeterminado

    Un tema curioso, lástima que a esto yo no pueda aportar nada de nada. Un saldo!!!

  3. #3
    Experto Avatar de relojero_principiante
    Fecha de Ingreso
    31 dic, 11
    Ubicación
    Tenerife
    Mensajes
    654

    Predeterminado

    Es simple. Hay unas herramientas para sacar y meter estos muelles de contrapibote cuando valla al curro le saco unas fotos y las subo a este post.

    EDITO:
    Richard en uno de sus post tiene una foto del útil:

    Nombre:  000000gr.jpg
Vistas: 462
Tamaño: 72,8 KB

    El tema del aceitado de estos rubís, yo los aceito tras poner el muelle por que al no tener el bloque autocentrante, el rubí, si no tiene el muelle se mueve para los lados y el aceite sale de su sitio.
    Última edición por relojero_principiante; 06/12/13 a las 22:58

  4. #4
    Moderador de IgorMó Luxury Watches Avatar de IgorMó
    Fecha de Ingreso
    06 ene, 11
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    2.054

    Predeterminado

    buena explicación Principiante, sencilla y practica
    Un club, tu club, el punto de encuentro para los apasionados del mundo del reloj.
    Noticias, reportajes, watch reviews... un magazine sobre lo mejor de la alta relojería.

    Lee mi últipo artículo: Om
    ega Speedmaster, el reloj de carreras que acabó en la carrera espacial. Toda su historia


  5. #5
    Experto
    Fecha de Ingreso
    17 jul, 11
    Ubicación
    BARRANQUILLA COLOMBIA
    Mensajes
    1.424

    Predeterminado

    j.9919 muchas gracias por tu magistral comentario, es muy interesante. Gracias.

  6. #6
    Relojista Avatar de j.9919
    Fecha de Ingreso
    16 ago, 11
    Ubicación
    alt maresme
    Mensajes
    211

    Predeterminado

    Gracias Richard: Muy amable por tu parte.
    Por cierto, también dispongo del útil en cuestión (solo un tamaño) que cuando lo localizo, nunca coincide con el que preciso en aquel momento. y que además tienes que colocarlo de forma que las puntas coincidan con las patillas del muelle; En cambio con el Tubo (los tengo en tres tamaños) Sirven para todos los tipos de Parachoc, No tienes que "Apuntar" y nunca falla.
    En cuanto al Engrase (Si lo haces con el Chatón montado) Tiene que ser con Aceitador Automático (Muy bien regulado) para para conseguir "La gota" del tamaño adecuado, pero para el puente de Volante, te arriesgas a engrasar el Espiral al extraer el Aceitador.
    j.9919

Temas similares

  1. Grupos relojeros
    Por pepeliza en el foro Otras marcas
    Respuestas: 8
    Último mensaje: 12/01/14, 14:45
  2. Reunión de Relojeros en Madrid
    Por roca en el foro Foro general
    Respuestas: 1
    Último mensaje: 15/10/13, 16:42
  3. Animaciones de mecanismos relojeros.
    Por davozs en el foro Foro general
    Respuestas: 2
    Último mensaje: 27/10/10, 00:24
  4. ¿Relojeros o relojistas?
    Por Jordiher en el foro Foro general
    Respuestas: 5
    Último mensaje: 28/03/10, 13:24

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •