Evolución

[Rolexel]

La controversia en cómo debiera evolucionar una marca un diseño industrial perfecto, léase Rolex Submariner, Volkswagen Golf, Iphone, Porsche 911, para actulizarlo sin que pierda el ethos que le hizo triunfar en el mercado y conseguir una legión de seguidores, siempre me ha parecido interesante. En el caso de Rolex, la adición de nuevos materiales en el Submariner, bisel cerámico, un brazalete de mayor calidad, una caja actualizada, insisto me parece muy similar a la evolución del Porsche 911, al que hay puristas que le reprochan aún la refrigeración líquida (un preparador americano, Singer, hace un 911 refrigerado por aire con motor Costworth, carrocería "antigua" en fibra de carbono y cuadro de mandos con los relojes clásicos que es una auténtica obra de arte)
¿Podría producir Rolex una edición especial del Submariner con el calibre "moderno" con Parachrom azul, la caja y brazalete "antiguos" (éste último con eslabones en 904L macizos y satinados) y el bisel cerámico? ¿Tendría éxito?
Yo pienso que habría cola para adquirirlo (y ahí estaría yo)

[davozs]

Creo que llegará un momento en que Rolex no evolucione como lo ha hecho hasta ahora por agotamiento de ideas (algunos dicen que no ha evolucionado, sólo se ha adaptado a los nuevos tiempos). Si el mercado gira a una tendencia "pseudovintage" seguro que Rolex será uno de los primeros en darse cuenta y actuará en consecuencia. De todas formas, tiempo al tiempo.

Interesante reflexión la tuya ...

[Rolexel]

En este sentido son entendibles las posiciones encontradas de los que aman la marca, y piden cambios "para que todo siga igual" siguiendo la cita gatopardiana, y los inmovilistas en favor de la preservación de la pureza de la marca. Lo que no parece lógico son los cambios de trayectoria bruscos, siempre habría de haber un hilo que conectase con el bagaje pasado.

[Rosso]

Hola Rolexel, más bien cola... habría palos!!! Si Rolex decidiese sacar algo similar al Black Bay, el éxito sería enorme y se pagarían muy bien las unidades aunque Rolex no es muy pródiga en estos asuntos. Siempre mira hacia delante, aunque pasito a pasito y nunca hacia atrás.

Cuando hablamos siempre sobre el tema de innovación, siempre sale a relucir el tema Rolex y la comparación con el 911 viene como anillo al dedo en este tema. Al público le gusta esa estética, pues Rolex/Porsche se la da. Para qué va a cambiar una imagen si es la que gusta. Como si te gustan los huevos con chorizo y por innovar, te meten huevos de codorniz con confitura de fiambre de pato porque es la moda, muy bien, pero perdone usted... es que a mi me gustan los huevos con chorizo. Se puede usar un mejor aceite, mejor alimentación para las gallinas, mejorar la alimentación del cerdo... (No veas que ladrillo), pero al final lo que vamos a conseguir son unos huevos con chorizo mejorados, porque al y al cabo es lo que gusta . Creo que es un símil bastante claro... o no?

[jefe_rojo]

El 911 siempre ha llevado y lleva un motor refrigerado por aire, nunca por agua.
Saludos

[Rolexel]

El 911 siempre ha llevado y lleva un motor refrigerado por aire, nunca por agua.
Saludos

Desde 1998, fecha en la que se introdujo el modelo 996, todos los sucesivos 911 vienen refrigerados por agua

[davozs]

El 911 siempre ha llevado y lleva un motor refrigerado por aire, nunca por agua.
Saludos

Pues:

Motores refrigerados por aire (1963/1998):

• Porsche 911 (1963-1973)
• Porsche 911 mod. 930 (1974-1988)
• Porsche 911 mod. 964 (1989-1993)
• Porsche 911 mod. 993 (1993-1998)

Motores refrigerados por agua (1998-actualidad):

• Porsche 911 mod. 996 (1998-2005)
• Porsche 911 mod. 997 (2004-2012)
• Porsche 911 mod. 991 (2012-actualidad)

Además: http://www.revistadintel.es/Revista/...io/Lazcano.pdf

Problemas de la refrigeración por agua en los 911

Y existen dos "historias" de los 911, que no están muy mal hechas aunque se saltan bastantes cosas (llegad a 1997/1998 y el agua como refrigerante):

http://www.elconfidencial.com/motor/...50-anos_30846/
http://www.coches.net/nuevo-porsche-...rio-del-modelo

Saludos.

[Llellei]

Soñar es gratis y seguro que a los aficionados nos encantaria, pero siendo realistas ni de coña vuelve Rolex a la antigua caja del sub. Como tampoco Porsche volvera a la refrigeracion solo por aire... y aceite, no se os olvide, que cada vez que habia que cambiar el aceite tenias que comprar Mobil1 como para un tractor.

[Rolex4ever]

La controversia en cómo debiera evolucionar una marca un diseño industrial perfecto, léase Rolex Submariner, Volkswagen Golf, Iphone, Porsche 911, para actulizarlo sin que pierda el ethos que le hizo triunfar en el mercado y conseguir una legión de seguidores, siempre me ha parecido interesante. En el caso de Rolex, la adición de nuevos materiales en el Submariner, bisel cerámico, un brazalete de mayor calidad, una caja actualizada, insisto me parece muy similar a la evolución del Porsche 911, al que hay puristas que le reprochan aún la refrigeración líquida (un preparador americano, Singer, hace un 911 refrigerado por aire con motor Costworth, carrocería "antigua" en fibra de carbono y cuadro de mandos con los relojes clásicos que es una auténtica obra de arte)
¿Podría producir Rolex una edición especial del Submariner con el calibre "moderno" con Parachrom azul, la caja y brazalete "antiguos" (éste último con eslabones en 904L macizos y satinados) y el bisel cerámico? ¿Tendría éxito?
Yo pienso que habría cola para adquirirlo (y ahí estaría yo)

Un grupo de entusiastas ya hizo realidad este sueño con este tuneo:





Yo no lo descartaría, de hecho creo que el Black Bay es un globo sonda para estudiar esta posibilidad.

Saludos,

[Rosso]

Un grupo de entusiastas ya hizo realidad este sueño con este tuneo:



Yo no lo descartaría, de hecho creo que el Black Bay es un globo sonda para estudiar esta posibilidad.

Saludos,

Y la verdad que el resultado sobre el trabajo del sub es muy bueno!

Sobre el BB como globo sonda??? Como ejemplo me viene el Milgauss, un modelo en su tiempo descatalogado o el Deepsea. Aunque si comparamos modelos, vemos que tampoco tienen tanto en común el antiguo con el nuevo y este último tiene un aspecto tan moderno que parece un modelo diferente.