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Tema: Mortima Súper 28 Datomatic. Restauración

  1. #1
    Relojista Avatar de Bulubaslot
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    Predeterminado Mortima Súper 28 Datomatic. Restauración

    Bueno compañeros, os voy a contar otra pequeña historia de bricolage- restauración- adecentamiento hecha de una manera totalmente aficionada, que nos sirva para presentar otro reloj viejuno y que pasemos un rato con él, al menos yo escribiéndolo y vosotros si os lo llegáis a leer.
    El paciente es un Mortima Súper 28 Datomatic de la década de los 60 que llegó a mi poder tras comprárselo a un buen compañero de RE.
    Es un reloj tamaño cadete, 44x36x13, waterproof 6 atmósferas en la tapa roscada y 100% waterproof en la esfera. Esto no lo había visto nunca, lo del 100%. Corona no roscada
    No funcionaba y estaba bastante deteriorado en su aspecto exterior.
    Plexy muy rallado y con dos fracturas que no afectan a su integridad física.
    Esfera sucia con lumen pegado
    Agujas que han perdido gran parte del lumen, que se encuentra distribuido uniformemente por la esfera y exterior de la agujas.
    Bisel de baquelita, creo, muy desgastado y al que se le ven poco y mal los índices de minutos
    Caja cromada en un aceptable estado.
    Un armix horroroso que le sienta como a un Cristo dos pistolas.
    No funciona. Quiere arrancar y se para a los pocos segundos.
    Como siempre, intentare poneros unas cuantas fotos para hacer más agradable el post.

    Estado general










    Empezamos por el movimiento porque si este no funciona lo demás no sirve para nada a no ser que encuentre un donante, y el reloj tal como está no merece la pena.
    Calibre Cattin C9, bastante sucinte. Desmonto el puente de volante y está entero. Sigo con el puente de áncora y el tren de rodaje funciona. Bueno, pues a desmontar todo y ver que pasa…
    Desmontamos el lado de puentes y rodajes. Todo normal, ningún pivote roto






    Desmontamos el lado de la esfera y aquí ya vemos el problema de funcionamiento del reloj. Observar la zona del rubí de contrapivote del volante. Ahora os pongo más fotos…





    Bueno, aquí lo vemos mejor. El “sistema” está formado por…
    - Una masa homogénea de brea, cera, plastilina, o Dios sabe que sustancia que recubre a
    - Una lira o muelle de alambre con efecto incablock que ha su vez está soldada a
    - Una pequeña chapa metálica que hace las veces de rubí de contrapivote.
    Evidentemente el sistema no funciona, la mierda bloquea al pivote y el volante gira con dificultad y se para. Bueno, pues lo limpiaremos y ya vemos como lo arreglamos con los mimbres que tenemos









    Venga, pues una vez todo desarmado, a limpiar y ultrasonidos. Agua jabonosa, un vicio mío pero que juro que luego lo enjuago y seco bien, gasolina y alcohol isopropílico para terminar.







    Una vez todo limpito y ordenado vamos a intentar arreglar el desaguisado del rubí. Atención… aficionado trabajando, nada que ver con un profesional…
    Limpio bien cazoleta y rubí...
    Pulo la lenteja metálica lo mejor que puedo y la pongo su gotita de aceite
    Encajo encima la lira. La lira, lógicamente, ni es de ahí, ni se queda fijada por ningún sistema, ni tengo otra que vaya mejor.
    Con más miedo que vergüenza y mucha moral, una vez todo en su sitio, pongo en los tres puntos donde la lira toca con el agujerito una mínima gota de Loctite aplicada con el más fino de mis aceitadores y mucho, mucho pulso. Queda firme. Oh Dios, que clemente eres con los insensatos…





    Bueno, pues ahora montamos y engrasamos todo el movimiento, lo compruebo y arranca con un andar garboso que promete mucho. Lo meto en el cronocomparador. No lo toco nada que hoy me está mirando un ángel y no quiero que se cabree y me abandone…



    Vamos ahora a por esfera y agujas.
    La esfera, con paciencia y un palillo de madera, logre desprenderla de todos los restos de lumen que tenía. Después lavadita muy cuidadosa con jabón y agua tibia, pero poco poco, que soy bastante especialista en cargarme esferas.
    Las agujas, con un bisturí quito todos los restos de lumen y luego las pulo con esas limas de uñas que usan la mujeres para dejarlas cada vez más brillantes, de gramaje decreciente.











    Como veréis los más observadores, en varios sitios me he salido un poco con el lumen entre los índices. No pasa nada. Lo dejas secar y luego recortas ese sobrante con el bisturí. Queda bastante bien…


    El plexy
    Eso es fácil. Mi lima de uñas empezando desde el grosor suficiente para borrar todas las rayas que tenga, siguiendo hasta el pulido más fino y luego Polywatch.




    El bisel
    Una vez bien limpio y desengrasado le aplico pintura acrílica de Tamiya blanco mate a pincel, de forma que sobre. Y ahora, con esa bendita lima voy comiéndome todo el resto, dejando el aspecto lo más natural posible a acuerdo al gran desgaste que tiene el bisel, o sea, inútil intentar dejar barras y números completos.









    Pues ahora una fotitos del reloj terminado de caja, a falta de la correa. Lumen, por un tubo, que no falte, que tengo insomnio y miro el reloj treinta veces por la noche. Las dos fracturas del cristal las dejo. No me molestan y aunque hubiera sido más fácil cambiar el plexy me gusta que siga con el suyo.







    Y ahora la correilla. El reloj es viejuno viejuno, con lo que no tiene razón de ser ponerle una correa moderna o nueva. Rebusco en el fondo de armario en encuentro esta. Me enamoro del color y el contraste que le da al reloj y no lo pienso más.








    Bueno, pues hemos llegado al final. Un largo post que no creo que muchos habréis sido capaces de leeros entero pero que yo me le he pasado fenomenal haciéndolo.
    No se si a vosotros os pasa, pero para mí este reloj que me costó 11€ tiene un valor infinitamente superior a casi todos los que me pueda comprar. Este y los otros que toqueteo, arreglo, restauro, o tienen algo mío…

    Muchas gracias por llegar hasta aquí.

    Carlos
    Cuanto más estudio de algo...menos sé.

  2. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje a Bulubaslot

    salvalora (18/11/16)

  3. El siguiente Usuario ha agradecido este mensaje a Bulubaslot

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  4. #2
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Bulubaslot Ver mensaje
    Bueno compañeros, os voy a contar otra pequeña historia de bricolage- restauración- adecentamiento hecha de una manera totalmente aficionada, que nos sirva para presentar otro reloj viejuno y que pasemos un rato con él, al menos yo escribiéndolo y vosotros si os lo llegáis a leer.
    El paciente es un Mortima Súper 28 Datomatic de la década de los 60 que llegó a mi poder tras comprárselo a un buen compañero de RE.
    Es un reloj tamaño cadete, 44x36x13, waterproof 6 atmósferas en la tapa roscada y 100% waterproof en la esfera. Esto no lo había visto nunca, lo del 100%. Corona no roscada
    No funcionaba y estaba bastante deteriorado en su aspecto exterior.
    Plexy muy rallado y con dos fracturas que no afectan a su integridad física.
    Esfera sucia con lumen pegado
    Agujas que han perdido gran parte del lumen, que se encuentra distribuido uniformemente por la esfera y exterior de la agujas.
    Bisel de baquelita, creo, muy desgastado y al que se le ven poco y mal los índices de minutos
    Caja cromada en un aceptable estado.
    Un armix horroroso que le sienta como a un Cristo dos pistolas.
    No funciona. Quiere arrancar y se para a los pocos segundos.
    Como siempre, intentare poneros unas cuantas fotos para hacer más agradable el post.

    Estado general










    Empezamos por el movimiento porque si este no funciona lo demás no sirve para nada a no ser que encuentre un donante, y el reloj tal como está no merece la pena.
    Calibre Cattin C9, bastante sucinte. Desmonto el puente de volante y está entero. Sigo con el puente de áncora y el tren de rodaje funciona. Bueno, pues a desmontar todo y ver que pasa…
    Desmontamos el lado de puentes y rodajes. Todo normal, ningún pivote roto






    Desmontamos el lado de la esfera y aquí ya vemos el problema de funcionamiento del reloj. Observar la zona del rubí de contrapivote del volante. Ahora os pongo más fotos…





    Bueno, aquí lo vemos mejor. El “sistema” está formado por…
    - Una masa homogénea de brea, cera, plastilina, o Dios sabe que sustancia que recubre a
    - Una lira o muelle de alambre con efecto incablock que ha su vez está soldada a
    - Una pequeña chapa metálica que hace las veces de rubí de contrapivote.
    Evidentemente el sistema no funciona, la mierda bloquea al pivote y el volante gira con dificultad y se para. Bueno, pues lo limpiaremos y ya vemos como lo arreglamos con los mimbres que tenemos









    Venga, pues una vez todo desarmado, a limpiar y ultrasonidos. Agua jabonosa, un vicio mío pero que juro que luego lo enjuago y seco bien, gasolina y alcohol isopropílico para terminar.







    Una vez todo limpito y ordenado vamos a intentar arreglar el desaguisado del rubí. Atención… aficionado trabajando, nada que ver con un profesional…
    Limpio bien cazoleta y rubí...
    Pulo la lenteja metálica lo mejor que puedo y la pongo su gotita de aceite
    Encajo encima la lira. La lira, lógicamente, ni es de ahí, ni se queda fijada por ningún sistema, ni tengo otra que vaya mejor.
    Con más miedo que vergüenza y mucha moral, una vez todo en su sitio, pongo en los tres puntos donde la lira toca con el agujerito una mínima gota de Loctite aplicada con el más fino de mis aceitadores y mucho, mucho pulso. Queda firme. Oh Dios, que clemente eres con los insensatos…





    Bueno, pues ahora montamos y engrasamos todo el movimiento, lo compruebo y arranca con un andar garboso que promete mucho. Lo meto en el cronocomparador. No lo toco nada que hoy me está mirando un ángel y no quiero que se cabree y me abandone…



    Vamos ahora a por esfera y agujas.
    La esfera, con paciencia y un palillo de madera, logre desprenderla de todos los restos de lumen que tenía. Después lavadita muy cuidadosa con jabón y agua tibia, pero poco poco, que soy bastante especialista en cargarme esferas.
    Las agujas, con un bisturí quito todos los restos de lumen y luego las pulo con esas limas de uñas que usan la mujeres para dejarlas cada vez más brillantes, de gramaje decreciente.











    Como veréis los más observadores, en varios sitios me he salido un poco con el lumen entre los índices. No pasa nada. Lo dejas secar y luego recortas ese sobrante con el bisturí. Queda bastante bien…


    El plexy
    Eso es fácil. Mi lima de uñas empezando desde el grosor suficiente para borrar todas las rayas que tenga, siguiendo hasta el pulido más fino y luego Polywatch.




    El bisel
    Una vez bien limpio y desengrasado le aplico pintura acrílica de Tamiya blanco mate a pincel, de forma que sobre. Y ahora, con esa bendita lima voy comiéndome todo el resto, dejando el aspecto lo más natural posible a acuerdo al gran desgaste que tiene el bisel, o sea, inútil intentar dejar barras y números completos.









    Pues ahora una fotitos del reloj terminado de caja, a falta de la correa. Lumen, por un tubo, que no falte, que tengo insomnio y miro el reloj treinta veces por la noche. Las dos fracturas del cristal las dejo. No me molestan y aunque hubiera sido más fácil cambiar el plexy me gusta que siga con el suyo.







    Y ahora la correilla. El reloj es viejuno viejuno, con lo que no tiene razón de ser ponerle una correa moderna o nueva. Rebusco en el fondo de armario en encuentro esta. Me enamoro del color y el contraste que le da al reloj y no lo pienso más.








    Bueno, pues hemos llegado al final. Un largo post que no creo que muchos habréis sido capaces de leeros entero pero que yo me le he pasado fenomenal haciéndolo.
    No se si a vosotros os pasa, pero para mí este reloj que me costó 11€ tiene un valor infinitamente superior a casi todos los que me pueda comprar. Este y los otros que toqueteo, arreglo, restauro, o tienen algo mío…

    Muchas gracias por llegar hasta aquí.

    Carlos
    ¡Gracias, muy bueno!

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  5. #3
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    Predeterminado

    Amigo, esto ha sido de lo más emocionante... sobre todo la parte del Loctite.
    A la legua se ve que eres un manitas. Yo, por mi parte, también meto mano (un par de espirales han caído en combate).
    La correa le va que ni al pelo.
    Felicidades por tu habilidad. Salu2
    Última edición por Pipirrana; 22/01/19 a las 21:39

  6. #4
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    Bueno compañeros, os voy a contar otra pequeña historia de bricolage- restauración- adecentamiento hecha de una manera totalmente aficionada, que nos sirva para presentar otro reloj viejuno y que pasemos un rato con él, al menos yo escribiéndolo y vosotros si os lo llegáis a leer.
    El paciente es un Mortima Súper 28 Datomatic de la década de los 60 que llegó a mi poder tras comprárselo a un buen compañero de RE.
    Es un reloj tamaño cadete, 44x36x13, waterproof 6 atmósferas en la tapa roscada y 100% waterproof en la esfera. Esto no lo había visto nunca, lo del 100%. Corona no roscada
    No funcionaba y estaba bastante deteriorado en su aspecto exterior.
    Plexy muy rallado y con dos fracturas que no afectan a su integridad física.
    Esfera sucia con lumen pegado
    Agujas que han perdido gran parte del lumen, que se encuentra distribuido uniformemente por la esfera y exterior de la agujas.
    Bisel de baquelita, creo, muy desgastado y al que se le ven poco y mal los índices de minutos
    Caja cromada en un aceptable estado.
    Un armix horroroso que le sienta como a un Cristo dos pistolas.
    No funciona. Quiere arrancar y se para a los pocos segundos.
    Como siempre, intentare poneros unas cuantas fotos para hacer más agradable el post.

    Estado general










    Empezamos por el movimiento porque si este no funciona lo demás no sirve para nada a no ser que encuentre un donante, y el reloj tal como está no merece la pena.
    Calibre Cattin C9, bastante sucinte. Desmonto el puente de volante y está entero. Sigo con el puente de áncora y el tren de rodaje funciona. Bueno, pues a desmontar todo y ver que pasa…
    Desmontamos el lado de puentes y rodajes. Todo normal, ningún pivote roto






    Desmontamos el lado de la esfera y aquí ya vemos el problema de funcionamiento del reloj. Observar la zona del rubí de contrapivote del volante. Ahora os pongo más fotos…





    Bueno, aquí lo vemos mejor. El “sistema” está formado por…
    - Una masa homogénea de brea, cera, plastilina, o Dios sabe que sustancia que recubre a
    - Una lira o muelle de alambre con efecto incablock que ha su vez está soldada a
    - Una pequeña chapa metálica que hace las veces de rubí de contrapivote.
    Evidentemente el sistema no funciona, la mierda bloquea al pivote y el volante gira con dificultad y se para. Bueno, pues lo limpiaremos y ya vemos como lo arreglamos con los mimbres que tenemos









    Venga, pues una vez todo desarmado, a limpiar y ultrasonidos. Agua jabonosa, un vicio mío pero que juro que luego lo enjuago y seco bien, gasolina y alcohol isopropílico para terminar.







    Una vez todo limpito y ordenado vamos a intentar arreglar el desaguisado del rubí. Atención… aficionado trabajando, nada que ver con un profesional…
    Limpio bien cazoleta y rubí...
    Pulo la lenteja metálica lo mejor que puedo y la pongo su gotita de aceite
    Encajo encima la lira. La lira, lógicamente, ni es de ahí, ni se queda fijada por ningún sistema, ni tengo otra que vaya mejor.
    Con más miedo que vergüenza y mucha moral, una vez todo en su sitio, pongo en los tres puntos donde la lira toca con el agujerito una mínima gota de Loctite aplicada con el más fino de mis aceitadores y mucho, mucho pulso. Queda firme. Oh Dios, que clemente eres con los insensatos…





    Bueno, pues ahora montamos y engrasamos todo el movimiento, lo compruebo y arranca con un andar garboso que promete mucho. Lo meto en el cronocomparador. No lo toco nada que hoy me está mirando un ángel y no quiero que se cabree y me abandone…



    Vamos ahora a por esfera y agujas.
    La esfera, con paciencia y un palillo de madera, logre desprenderla de todos los restos de lumen que tenía. Después lavadita muy cuidadosa con jabón y agua tibia, pero poco poco, que soy bastante especialista en cargarme esferas.
    Las agujas, con un bisturí quito todos los restos de lumen y luego las pulo con esas limas de uñas que usan la mujeres para dejarlas cada vez más brillantes, de gramaje decreciente.











    Como veréis los más observadores, en varios sitios me he salido un poco con el lumen entre los índices. No pasa nada. Lo dejas secar y luego recortas ese sobrante con el bisturí. Queda bastante bien…


    El plexy
    Eso es fácil. Mi lima de uñas empezando desde el grosor suficiente para borrar todas las rayas que tenga, siguiendo hasta el pulido más fino y luego Polywatch.




    El bisel
    Una vez bien limpio y desengrasado le aplico pintura acrílica de Tamiya blanco mate a pincel, de forma que sobre. Y ahora, con esa bendita lima voy comiéndome todo el resto, dejando el aspecto lo más natural posible a acuerdo al gran desgaste que tiene el bisel, o sea, inútil intentar dejar barras y números completos.









    Pues ahora una fotitos del reloj terminado de caja, a falta de la correa. Lumen, por un tubo, que no falte, que tengo insomnio y miro el reloj treinta veces por la noche. Las dos fracturas del cristal las dejo. No me molestan y aunque hubiera sido más fácil cambiar el plexy me gusta que siga con el suyo.







    Y ahora la correilla. El reloj es viejuno viejuno, con lo que no tiene razón de ser ponerle una correa moderna o nueva. Rebusco en el fondo de armario en encuentro esta. Me enamoro del color y el contraste que le da al reloj y no lo pienso más.








    Bueno, pues hemos llegado al final. Un largo post que no creo que muchos habréis sido capaces de leeros entero pero que yo me le he pasado fenomenal haciéndolo.
    No se si a vosotros os pasa, pero para mí este reloj que me costó 11€ tiene un valor infinitamente superior a casi todos los que me pueda comprar. Este y los otros que toqueteo, arreglo, restauro, o tienen algo mío…

    Muchas gracias por llegar hasta aquí.

    Carlos
    Estuspendo y detallado post qye me he leido con atención. Enhorabuena por los detalles y gracias por el tiempo que te has tomado paracontarnos la restauración.

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