Si, se me ocurren muchos componentes que pueden influir en la precisión.... Uffff Supongo que por eso aparecen tantas condiciones en sellos de calidad como el de Ginebra, el de Fleurieur o el de PP (aparte de que algunas defiendan el orígen de la producción). Se me escapa de lo que se....Iniciado por davozs
Perdona por la pregunta, ¿pero cómo sabes tanto de relojes? ¿tu trabajo tiene que ver con el tema? (aparte de la afición)
Saludos y gracias
Impresionante disertación de conocimiento, en verdad este es el mejor foro.
muy bien todo lo que ha dicho pero la causa de que un volante sea mayor que otro es inversamente proporcional al espacio que haya para meterla dentro de la máquina, las formulas que ha espuesto simplemente hablan de amplitud numero de oscilacionesetc etc etc. y estos datos son creados por las marcas y los ingenieros de las marcas, no tienen qeu ver con la precisión del reloj.
Un volante pequeño(si esta bien fabricado) es igual de fiable que un volante enorme peeeero(como siempre hay un pero) cuanto mas pequeña son las ruedas mas complicado es de fabricar con esactitud las piezas(ya que son mas pequeñas) las tolerancias entre ruedas cuando mas pequeña sea la maquina mas dificil es de ajustar lo que implica que mayor desajuste final.
Esta es la razón por la que estadísticamente los relojes automático de señora son mas suceptibles a desajustes. No es por el volante en sí, si no por la máquina en general.
Tambien se podria hablar de el efecto de que reciba un golpe una maquina grande a una pequeña, relación precio tamaño, como de complicado es engrasar una maquina grande a una pequeña...
PD: como dice el refran todo es bueno en su justa medida, es decir, ni grande ni pequeño para que sea fiable
saludos, lo siento por los tochopost
Última edición por relojero_principiante; 31/12/11 a las 21:57
Hola relojero_principiante!!
Por lo que has dicho, se podría llegar a deducir que, a semejante calidad de fabricación, un calibre más fiable sería un calibre grande. Al fabricar piezas más grandes, una misma tolerancia (en valor absoluto) afectará proporcionalmente menos a una pieza mayor.
Saludos.
Relojero_principiante, tienes toda la razón aunque Davozs es un supercatedrático, y estoy abbbbsolutamente con el, sin duda el tamaño importa, o eso me han hecho pensar a mi diferentes circunstancias, pero lo que realmente importa es la fiabilidad, como bien dices, "en su justa medida, es decir, ni grande ni pequeño para que sea fiable", y que conste que solo pienso en mi Drive, que hace unos meses lo tengo poco fiable, me hace perder muchas cervezas. De lo otro.., ni pensarlo, un Longines.... ¡¡¡EXACTO...!!!!! Y para tu conocimiento, yo tambien soy novato... Saludos Amigo.
Todo se sabrá el Dia del Juicio Final
Pues si, cuanto mas grande el calibre mejor... pero una cosa es el calibre de la máquina y otra el tamaño del reloj. No todo el mundo tiene una muñeca de un gigante y si quieres un reloj fiable comprate un cuco o si tienes muñeca para ello ponte un cuco en la muñeca. Pero ustedes no hablasteis de fiabilidad de la máquina si no de precisión y en cuanto precisión tanto maquinas pequeñas como máquinas grandes son iguales.
PD: cuanto mas grande es la maquinaria, más pesado es el reloj y para que seas menos pesado deberías cambiar los materiales de fabricación, lo que implica mayor coste.
Saludos
Perdona que me enrolle pero el tema me interesa. Han salidos dos palabras: precisión y fiabilidad. Pienso sobre su significado (en general) y expongo lo que he llegado a deducir:
- fiabilidad: menos fallos o menos averías
- precisión: comportamiento más uniforme, la diferencia de atrasos o adelantos en un mismo periodo es mínima (no me salen las palabras que busco)
¿Sería ese el significado de esas palabras cuando hablabas de relojes?
Perdona las preguntas, parece que te interrogo, pero siempre me han interesado más los temas de funcionamiento del reloj que los propiamente estéticos y has tocado temas que me interesan.
Jajajaja pues tu eres igual que yo... No me gustan los relojes de 30.000 euros con mil diamantes y oro y ver que tiene una mierda máquina, a mi me gustan los relojes por el interior su complejidad y ser capaz de como funciona como hacer que funcione y repararlo e incluso mejorarlo.
Me gusta que me pregunten xD por que así puedo compartir opiniones
Fiabilidad como tu has dicho: menos fallos o averías en relación con el tiempo.
Presicisión: que un segundo en el reloj sea un segundo real. Date cuenta que la precisión de una máquina se puede ajustar en un cronocomparador (sabiendo como se hace) pero entra la fiabilidad de la maquina cuando la presición es duradera en el tiempo o no.
Un reloj rolex automático por ejemplo de fabrica retrasa 4 minutos al mes es decir 240 segundos mensuales y alrrededor de 8 segundos diarios. Un reloj de pilas(cuarzo a partir de ahora) no retrasa ni adelanta y pueden pasar un año y retrasar 2 minutos(es decir SUPER PRECISO).
Tengamos en cuenta que rolex tiene relojes para señora y para caballero, es decir, volantes mas pequeños(para señora) y volantes mas grandes para caballero. Sin embargo para hombre y caballero la presicion es la misma lo qeu implica que el tamaño del volante no afecta a la presición. por cierto rolex fabrica sus propias máquinas
Te preguntaras por que a lo largo de la historia las máquinas no han evolucionado en cuanto a precisión. La respuesta bastante fácil, ninguna persona va a pedirle a un reloj que sea mas preciso a o ser que lo quiera para algún tema profesional (carreras de coche...) aunqeu en esto hay una novedad y es que una marca ha creado una maquina capaz de diferenciar microsegundos y encima la maquina es automática(algo flipante)
Si se me permite me gustaria dar mi opinion:
El volante no tiene porque ser mas pequeño cuantas mas alternancias se necesiten. Esto se puede conseguir "acelerando" el rodaje; me explico, si hacemos que el muelle real se "desenrrolle" mas rapido, llegara mas energia al volante, aunque esto haria que se perdiera reserva de marcha. Para solventar esto se podria hacer un barrilete mas grande. Aun asi, creo que para conseguir mas alternancias lo ideal es reducir el tamaño del volante, ya que esto desgasta menos el rodaje.
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