Para mí es una complicación cambiar los perfiles a un tren de engranaje, ya que se introducen nuevos módulos e implica nuevos cálculos para poder mantener los ejes y proporcionar los mismos momentos para la inercia del volante. Además, me parece un perfil muy bonito con respecto al ojival, que además de endeble, me parece muy visto.
Creo que es más difícil hacer un perfil nuevo como este o los de AGENOR que meter un tourbillon en un movimiento ya confeccionado. Bueno, es una opinión.