Muy bien explicado, pero me queda algo queno entiendo, en latas profundidades el reloj se explota por la presion interna o se explota por la presion esterna, el caso de explocion seria que la presion ineterior sea superior que la presion expresior, por lo cual es raro, sera que el relloj se contrae, por lo cual la valvula no le sirev para nada, ahora si esta lleno de helio en estas profundidades con el buzo que lo lleva puesto , entrara con el en la capsula de descompresion si estan en altas profundidaes, y si no subra con el buzo al ritmo lento , por lo cual lo comido lo servido, perdera el gas helio al mismo ritimo que lo obtuvo como el buzo, por lo cual sigo diciendo que para sumerjor con un buzo no seria util semajante valvula, ahora si sumerge el reloj solo es otra cosa , por lo cual es algo raro. y en caso de sea mater con la valvula manual seria mas aun raro, que el buzo en la camara de descompresion tenga que abrirla manualmente, creo que el sistemade IWC seria mas fiable, otra cosa que no hechamos cuenta es la revision de estas valvulas, casi todos al cabo de 4 o 5 años dejaran de funcionar , las juntas se cristalizan y el muelle vence, y sera una coladora de agua y humedad, aver quien haya mandado que le sustituyen la valvula de ru reloj, cosa que es obligatorio en SAT oficial y cuenta lo suyo