Evidentemetne no le vas a pedir esferas, lo comentaba a riaz de que cloboc hizo referencia al Tritio de las esferas y hablábamos de biseles. Supuestamente, para que la calidad del lijado sea uniforme, se necesitará aplicar, tanto una presión, como velocidad determinada.
A ver si Diego se pronuncia.
Eso... que hable él. Que conoce el tema del lijado a mano.Iniciado por Guancho
Ah vale... no había leído este post. Hablamos del insert (parte de aluminio del bisel). Va a ser que no nos van a dejar una esfera para experimentar...
Vale , creo que hablabamos de cosas diferentes ...
Yo me referia al insert , a la esfera ni loco .
I MADE A MONSTER ¡¡
No es velocidad , ya que se hace a mano no a maquina.
-Lo primero es elegir bien el papel de lija , entre 1200 y 2000 es lo suyo , cuanto mayor numero es menos abrasivo.
-Dejarla un poco en agua para que se reblandezca el soporte del grano , y sea mas flexible y lije mejor y mas eficaz.
-Con abundante agua en el bisel , empiezas a lijarle a mano con suavidad de forma continua .
-Lo que vas a conseguri es quitarle el brillo , dejarle mate , porque le vas a quitar la laca que lleva , y vas a lograr el mismo efecto que si el bisel tuviese 40 años .
Este metodo de lijado se utiliza para matizar los coches para pintarlos , obviamente hay que tener pericia , a ver si encuentro fotos de un BMW serie 1 que hace poco le restaure entero , y veis como queda la pintura , mate , mate , mate ....
Ese le lije a mano por que era de una clienta pija , un BMW , y yo lo hago rapido ... uno normal habia ido a maquina como esta mandado jajaja , el lijado al agua es el mejor acabado del mundo en lo que a lijas se refiere , es el menos agresivo , y el que mejor tacto deja .
Última edición por dic1; 20/04/13 a las 16:19
Supongo que la cantidad sea ínfima, pero el peligro también puede producirse por absorción a través de la piel. De todos modos, aparte de que es en el bisel y no en la esfera (gracias por la corrección), veo que sois expertos lijadores, así que si decís que no hay peligro pues no lo habrá.En el lijado al agua , jamas , pero jamas , se levanta polvo ni suspensión de partículas
Me retiro a mi guarida
“Si no puedes convencerlos, confúndelos.” Ley de Truman
Supongo que la cantidad sea ínfima, pero el peligro también puede producirse por absorción a través de la piel. De todos modos, aparte de que es en el bisel y no en la esfera (gracias por la corrección), veo que sois expertos lijadores, así que si decís que no hay peligro pues no lo habrá.
Me retiro a mi guarida
A través de la piel si.
El experto lijadoes Dic1, los demás no sabemos ni por donde nos llega el aire...Supongo que la cantidad sea ínfima, pero el peligro también puede producirse por absorción a través de la piel. De todos modos, aparte de que es en el bisel y no en la esfera (gracias por la corrección), veo que sois expertos lijadores, así que si decís que no hay peligro pues no lo habrá.
Me retiro a mi guarida
Y yo lo que se es por que que es mi oficio , si un carrocero no sabe lijar cualquier tipo de superficie sin dañarla .... pues eso , es como un portero que no sepa coger un balon con las manos
Por eso decía.
El tema de los coches sí sé como funciona, pero lo que no veo es que en una superficie tan pequeñísima como la de un bisel se pueda hacer con la misma facilidad que una aleta de un coche, por ejemplo. Habrá qiue fijar el bisel a una estructura más grande para poder pasar la lija bien, ¿no?
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