Jordiher
02/08/13, 09:36
IWC Schaffhausen Ingenieur Carbon Performance
Referencia: IW322401
29712
IWC Schaffhausen tomará la salida en 2013 y durante los próximos tres años como Official Engineering Partner de MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team. Ambas empresas son conocidas en todo el mundo por su pericia artesanal, su fuerza de innovación y su ingeniería de rendimiento. Bajo el signo de esta cooperación, IWC presenta un nuevo reloj con caja de carbono: el Ingenieur Automático Carbon Performance con elementos de diseño rojos o amarillos, limitado a 100 ejemplares en cada versión.
Cuando en la ciudad australiana de Melbourne se apaguen por primera vez las luces rojas delante del nuevo coche de carreras de MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team, dando así la señal de partida para la temporada 2013, no solo vibrarán millones de personas delante de las pantallas de sus televisores. Entre bastidores, un equipo perfectamente entrenado de estrategas de carrera y de técnicos observará sin perderse ni un solo detalle los moni¬tores que cada segundo retransmiten una multitud de datos técnicos. ¿Cuadran los parámetros técnicos? ¿Ha valido la pena el esfuerzo y compensarán al final todos los cálculos efectuados a lo largo de varios meses? La puesta a punto de un bólido de Fórmula 1™ exige un trabajo de precisión del más alto nivel. Al igual que los ingenieros de MERCEDES AMG PETRONAS, también los diseñadores, los técnicos y los maestros relojeros de IWC Schaffhausen trabajan infatigablemente para alcanzar el más alto nivel de per¬fección, algo que en ambas empresas se conoce como «performance engineering». En 2013, IWC presenta un reloj en el mercado que subraya el compromiso de la manufactura de Schaffhausen como Official Engineering Partner de MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team. La caja exterior está fabricada con un material sofisticado cuyo especial tratamiento acrecienta la fama de IWC como fabricante de relojes de la más alta calidad.
Carbono –El signo de marca de la Fórmula 1-
A principios de los años 1980, la utilización de la fibra de carbono revolucionó la fabricación de los bólidos de carreras de la Fórmula 1™. Ningún otro material está tan perfecta¬ mente indicado como el carbono para la fabricación de las células de seguridad (monocasco) y de la carrocería. Es el doble de resistente que el acero y, sin embargo, cinco veces más ligero. El monocasco de un coche de Fórmula 1™ está compuesto por hasta doce capas de esteras de fibras de carbono y pesa menos de 60 kilogramos. El material dispone de una rigidez extrema, por lo que la célula de carbono es prácticamente indestructible y desempeña un papel clave en el concepto de seguridad de la moderna Fórmula 1™. El carbono se ha convertido en un signo de marca de la Fórmula 1™ – y al mismo tiempo en un sím¬bolo de las impresionantes innovaciones en material. En la actualidad, incluso los volantes de los coches de carreras son fabricados principalmente de carbono. Es, por lo tanto, perfectamente lógico que IWC, con ocasión de su colabora-ción con MERCEDES AMG PETRONAS, presente un nuevo reloj con caja de carbono: el Ingenieur Automático Carbon Performance (ref. IW322401, ref. IW322402). La caja exterior dividida en tres partes ha sido fabricada siguiendo el mismo principio que el monocasco de un coche de carreras: las esteras de fibras impregnadas en resina epoxison mol¬deadas y cocidas a elevadas temperaturas y sobrepresión en un horno. A continuación, se endurece la resina. Si se examina detalladamente el tejido, se puede ver cada una de las fibras que son cinco veces más finas que un cabello humano. La esfera negra del Ingenieur Automático Carbon Performance está revestida de fibras de carbono tejidas en forma de sarga. Cada hilo de fibra en dirección vertical pasa alternativamente dos veces por encima y dos veces por debajo del hilo que se extiende en horizontal. Surge así el característico dibujo que puede verse también en el volante del coche de carreras MERCEDES AMG PETRONAS Fórmula 1™. El tejido de fibra de carbono negro se adapta perfectamente al auténtico look de la Fórmula 1™ y confiere al reloj una superficie dinámica y tridimensional.
29713
Código de diseño del configurador de relojes Gèrald Genta
Al aspecto técnico del Ingenieur Automático Carbon Perfor¬mance contribuyen también los cinco tornillos que sujetan la caja exterior y la montura del cristal de carbono con la caja interior hermética de titanio. Las cabezas de los tor¬nillos reinterpretan el lenguaje de las formas del renombrado diseñador de relojes Gérald Genta. Desarrolló el legendario Ingenieur SL (ref. 1832), con una deportiva caja de acero, que IWC presentó en el mercado en el año 1976 y que aún hoy forma parte de los grandes diseños del ramo relojero. Inspirado en el casco de los buzos, situó los tornillos y orificios, necesarios para la fabricación, de forma bien visible en el bisel en lugar de ocultarlos. Los orificios en la montura del cristal del Ingenieur SL, junto con el logotipo del rayo, se convirtieron en el signo distintivo de la familia de relojes Ingenieur. Así como entonces Gérald Genta se había dejado influir por el equipamiento de los buzos de su época, los diseñadores de IWC han encontrado ahora su inspiración en la Fórmula 1™. Al elegir los materiales para el Ingenieur Automático Carbon Performance, se dejaron influir por el clásico repertorio de materiales de un coche de carreras de Fórmula 1™: carbono para la caja y la esfera, cerámica para la corona, la protección de la corona y las cabezas de los tornillos, titanio para los tornillos y, para terminar, caucho para la correa con relleno de tela. Esta última está cosida con hilo de color amarillo intenso o rojo como refe¬rencia a las bandas laterales de los soft slicks o de los super¬soft slicks en las carreras de Fórmula 1™. En efecto, la elección de los neumáticos tiene una importancia estratégica capital en la competición de alto nivel. La caracterización cromática de los neumáticos ayuda a los espectadores a reconocer con mayor facilidad los seis diferentes tipos de neumáticos existentes. Las costuras de la correa hacen juego con las cifras de los segundos, situadas en el réhaut de la esfera – en función de la variante de color del Ingenieur Automático Carbon Performance. La masa oscilante, que se puede ver funcionando a través del fondo transparente de cristal de zafiro, se inspira en los pistones del motor de un coche de carreras de Fórmula 1™, salvo que en este caso el motor es el movimiento de la manufactura calibre 80110 con cuerda Pellaton automática. El acciona¬ miento potente late de manera fiable con una reserva de marcha de 44 horas.
Sesión de la calificación para relojes
Cuando un piloto de Fórmula 1™ acelera en la pista a velocidades superiores a los 300 km/h, está sometido a violentos golpes y vibraciones. En las curvas, actúan sobre el cuerpo fuerzas centrífugas hasta cinco veces superiores a las de la atracción terrestre. Algo que no se podría so¬ portar sin una poderosa musculatura y una amortiguación eficaz del vehículo. En el Ingenieur Automático Carbon Performance, esta función la asume el sistema de absor¬ción de choques integrado. Este sistema convierte al calibre 80110 en uno de los accionamientos más robustos y más veces sometidos a las pruebas de IWC, que simulan todo lo que le puede suceder a un reloj tanto en condi¬ciones normales como extremas. En efecto, lo que en la Fórmula 1™ supone la sesión de calificación, en los relojes de IWC es la cualificación. En la manufactura de Schaff¬ hausen, este concepto equivale a un programa de pruebas extremadamente duras de varios meses. Solo aquellos relojes que superan con éxito las numerosas pruebas de golpes, desgaste, clima, corrosión, rayos UV y práctica coti¬diana están autorizados a tomar la salida para IWC para medirse con los competidores de la Haute Horlogerie. El Ingenieur Automático Carbon Performance ha superado esta prueba dura. El bólido de alta tecnología, con las cifras de los segundos y las costuras de la correa amarillas o rojas, está limitado a 100 ejemplares en cada una de las versiones. El anillo del fondo lleva el grabado «ONE OUT OF 100».
Características técnicas
Movimiento: Mecánico. Cuerda Pellaton automática. Sistema de absorción de choques integrado. Indicación de la fecha con ajuste rápido por medio de la corona – Segundero central con dispositivo de parada. Corona atornillada. Limitado a 100 ejemplares, con las cifras de los segundos y costuras de la correa amarillas o rojas, en cada una de las versiones.
Calibre: 80110. Frecuencia 28 800 A/h / 4 Hz. Rubíes 28. Reserva de marcha 44 h. Cuerda automática. Materiales Ref. IW322401: caja de carbono, esfera negra, correa de caucho negra con relleno de tela, hebilla de titanio, limitado a 100 ejemplares con las cifras de los segundos y costuras de la correa amarillas, grabado del fondo «ONE OUT OF 100». Materiales Ref. IW322402: caja de carbono, esfera negra, correa de caucho negra con relleno de tela, hebilla de titanio, limitado a 100 ejemplares con las cifras de los segundos y costuras de la correa rojas, grabado del fondo «ONE OUT OF 100». Cristal: zafiro, plano, antirreflejos por ambos lados. Hermético: 12 bar. Diámetro: 46 mm. Altura 14,5 mm.
Referencia: IW322401
29712
IWC Schaffhausen tomará la salida en 2013 y durante los próximos tres años como Official Engineering Partner de MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team. Ambas empresas son conocidas en todo el mundo por su pericia artesanal, su fuerza de innovación y su ingeniería de rendimiento. Bajo el signo de esta cooperación, IWC presenta un nuevo reloj con caja de carbono: el Ingenieur Automático Carbon Performance con elementos de diseño rojos o amarillos, limitado a 100 ejemplares en cada versión.
Cuando en la ciudad australiana de Melbourne se apaguen por primera vez las luces rojas delante del nuevo coche de carreras de MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team, dando así la señal de partida para la temporada 2013, no solo vibrarán millones de personas delante de las pantallas de sus televisores. Entre bastidores, un equipo perfectamente entrenado de estrategas de carrera y de técnicos observará sin perderse ni un solo detalle los moni¬tores que cada segundo retransmiten una multitud de datos técnicos. ¿Cuadran los parámetros técnicos? ¿Ha valido la pena el esfuerzo y compensarán al final todos los cálculos efectuados a lo largo de varios meses? La puesta a punto de un bólido de Fórmula 1™ exige un trabajo de precisión del más alto nivel. Al igual que los ingenieros de MERCEDES AMG PETRONAS, también los diseñadores, los técnicos y los maestros relojeros de IWC Schaffhausen trabajan infatigablemente para alcanzar el más alto nivel de per¬fección, algo que en ambas empresas se conoce como «performance engineering». En 2013, IWC presenta un reloj en el mercado que subraya el compromiso de la manufactura de Schaffhausen como Official Engineering Partner de MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ Team. La caja exterior está fabricada con un material sofisticado cuyo especial tratamiento acrecienta la fama de IWC como fabricante de relojes de la más alta calidad.
Carbono –El signo de marca de la Fórmula 1-
A principios de los años 1980, la utilización de la fibra de carbono revolucionó la fabricación de los bólidos de carreras de la Fórmula 1™. Ningún otro material está tan perfecta¬ mente indicado como el carbono para la fabricación de las células de seguridad (monocasco) y de la carrocería. Es el doble de resistente que el acero y, sin embargo, cinco veces más ligero. El monocasco de un coche de Fórmula 1™ está compuesto por hasta doce capas de esteras de fibras de carbono y pesa menos de 60 kilogramos. El material dispone de una rigidez extrema, por lo que la célula de carbono es prácticamente indestructible y desempeña un papel clave en el concepto de seguridad de la moderna Fórmula 1™. El carbono se ha convertido en un signo de marca de la Fórmula 1™ – y al mismo tiempo en un sím¬bolo de las impresionantes innovaciones en material. En la actualidad, incluso los volantes de los coches de carreras son fabricados principalmente de carbono. Es, por lo tanto, perfectamente lógico que IWC, con ocasión de su colabora-ción con MERCEDES AMG PETRONAS, presente un nuevo reloj con caja de carbono: el Ingenieur Automático Carbon Performance (ref. IW322401, ref. IW322402). La caja exterior dividida en tres partes ha sido fabricada siguiendo el mismo principio que el monocasco de un coche de carreras: las esteras de fibras impregnadas en resina epoxison mol¬deadas y cocidas a elevadas temperaturas y sobrepresión en un horno. A continuación, se endurece la resina. Si se examina detalladamente el tejido, se puede ver cada una de las fibras que son cinco veces más finas que un cabello humano. La esfera negra del Ingenieur Automático Carbon Performance está revestida de fibras de carbono tejidas en forma de sarga. Cada hilo de fibra en dirección vertical pasa alternativamente dos veces por encima y dos veces por debajo del hilo que se extiende en horizontal. Surge así el característico dibujo que puede verse también en el volante del coche de carreras MERCEDES AMG PETRONAS Fórmula 1™. El tejido de fibra de carbono negro se adapta perfectamente al auténtico look de la Fórmula 1™ y confiere al reloj una superficie dinámica y tridimensional.
29713
Código de diseño del configurador de relojes Gèrald Genta
Al aspecto técnico del Ingenieur Automático Carbon Perfor¬mance contribuyen también los cinco tornillos que sujetan la caja exterior y la montura del cristal de carbono con la caja interior hermética de titanio. Las cabezas de los tor¬nillos reinterpretan el lenguaje de las formas del renombrado diseñador de relojes Gérald Genta. Desarrolló el legendario Ingenieur SL (ref. 1832), con una deportiva caja de acero, que IWC presentó en el mercado en el año 1976 y que aún hoy forma parte de los grandes diseños del ramo relojero. Inspirado en el casco de los buzos, situó los tornillos y orificios, necesarios para la fabricación, de forma bien visible en el bisel en lugar de ocultarlos. Los orificios en la montura del cristal del Ingenieur SL, junto con el logotipo del rayo, se convirtieron en el signo distintivo de la familia de relojes Ingenieur. Así como entonces Gérald Genta se había dejado influir por el equipamiento de los buzos de su época, los diseñadores de IWC han encontrado ahora su inspiración en la Fórmula 1™. Al elegir los materiales para el Ingenieur Automático Carbon Performance, se dejaron influir por el clásico repertorio de materiales de un coche de carreras de Fórmula 1™: carbono para la caja y la esfera, cerámica para la corona, la protección de la corona y las cabezas de los tornillos, titanio para los tornillos y, para terminar, caucho para la correa con relleno de tela. Esta última está cosida con hilo de color amarillo intenso o rojo como refe¬rencia a las bandas laterales de los soft slicks o de los super¬soft slicks en las carreras de Fórmula 1™. En efecto, la elección de los neumáticos tiene una importancia estratégica capital en la competición de alto nivel. La caracterización cromática de los neumáticos ayuda a los espectadores a reconocer con mayor facilidad los seis diferentes tipos de neumáticos existentes. Las costuras de la correa hacen juego con las cifras de los segundos, situadas en el réhaut de la esfera – en función de la variante de color del Ingenieur Automático Carbon Performance. La masa oscilante, que se puede ver funcionando a través del fondo transparente de cristal de zafiro, se inspira en los pistones del motor de un coche de carreras de Fórmula 1™, salvo que en este caso el motor es el movimiento de la manufactura calibre 80110 con cuerda Pellaton automática. El acciona¬ miento potente late de manera fiable con una reserva de marcha de 44 horas.
Sesión de la calificación para relojes
Cuando un piloto de Fórmula 1™ acelera en la pista a velocidades superiores a los 300 km/h, está sometido a violentos golpes y vibraciones. En las curvas, actúan sobre el cuerpo fuerzas centrífugas hasta cinco veces superiores a las de la atracción terrestre. Algo que no se podría so¬ portar sin una poderosa musculatura y una amortiguación eficaz del vehículo. En el Ingenieur Automático Carbon Performance, esta función la asume el sistema de absor¬ción de choques integrado. Este sistema convierte al calibre 80110 en uno de los accionamientos más robustos y más veces sometidos a las pruebas de IWC, que simulan todo lo que le puede suceder a un reloj tanto en condi¬ciones normales como extremas. En efecto, lo que en la Fórmula 1™ supone la sesión de calificación, en los relojes de IWC es la cualificación. En la manufactura de Schaff¬ hausen, este concepto equivale a un programa de pruebas extremadamente duras de varios meses. Solo aquellos relojes que superan con éxito las numerosas pruebas de golpes, desgaste, clima, corrosión, rayos UV y práctica coti¬diana están autorizados a tomar la salida para IWC para medirse con los competidores de la Haute Horlogerie. El Ingenieur Automático Carbon Performance ha superado esta prueba dura. El bólido de alta tecnología, con las cifras de los segundos y las costuras de la correa amarillas o rojas, está limitado a 100 ejemplares en cada una de las versiones. El anillo del fondo lleva el grabado «ONE OUT OF 100».
Características técnicas
Movimiento: Mecánico. Cuerda Pellaton automática. Sistema de absorción de choques integrado. Indicación de la fecha con ajuste rápido por medio de la corona – Segundero central con dispositivo de parada. Corona atornillada. Limitado a 100 ejemplares, con las cifras de los segundos y costuras de la correa amarillas o rojas, en cada una de las versiones.
Calibre: 80110. Frecuencia 28 800 A/h / 4 Hz. Rubíes 28. Reserva de marcha 44 h. Cuerda automática. Materiales Ref. IW322401: caja de carbono, esfera negra, correa de caucho negra con relleno de tela, hebilla de titanio, limitado a 100 ejemplares con las cifras de los segundos y costuras de la correa amarillas, grabado del fondo «ONE OUT OF 100». Materiales Ref. IW322402: caja de carbono, esfera negra, correa de caucho negra con relleno de tela, hebilla de titanio, limitado a 100 ejemplares con las cifras de los segundos y costuras de la correa rojas, grabado del fondo «ONE OUT OF 100». Cristal: zafiro, plano, antirreflejos por ambos lados. Hermético: 12 bar. Diámetro: 46 mm. Altura 14,5 mm.