EXTático
18/11/10, 17:53
http://img13.imageshack.us/img13/516/inox.png (http://img13.imageshack.us/i/inox.png/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img251.imageshack.us/img251/4939/inoxpersp.png (http://img251.imageshack.us/i/inoxpersp.png/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img600.imageshack.us/img600/8536/doradopersp.png (http://img600.imageshack.us/i/doradopersp.png/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Esta primicia la queremos compartir con vosotros Alex y yo
Desde hace dos años hemos estado desarrollando estos puentes conjuntamente con el Juntor. Con una base Unitas, gracias a la tecnología inversa y a la medida de los centros de engranaje y las alturas que midió Juan en 2D, pudimos construir un modelo parametrizado a partir de los diseños que hicimos para nuestros puentes.
Todo eso se realizó con el Autodesk Inventor 11. Todas las piezas del Unitas están parametrizadas en archivos en 3D a partir de los cálculos de los módulos de engranaje, las distancias a los centros y los ratios del tren de engranaje.
Los archivos están en poder de Juan, para que él empiece a traspasar los archivos en SAT del inventor a su programa para las máquinas de control numérico, que usa el ALPHA CAD (http://extatico.es/blog_ext/?p=474)
Lo bueno que tiene estos puentes es que permiten muchos acabados incluso los biseles pueden ser acabados a mano, según Juan.
Este es el primer paso para construir un movimiento en España.
Espero que os gusten los renderes hechos en V-Ray
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Desde hace dos años hemos estado desarrollando estos puentes conjuntamente con el Juntor. Con una base Unitas, gracias a la tecnología inversa y a la medida de los centros de engranaje y las alturas que midió Juan en 2D, pudimos construir un modelo parametrizado a partir de los diseños que hicimos para nuestros puentes.
Todo eso se realizó con el Autodesk Inventor 11. Todas las piezas del Unitas están parametrizadas en archivos en 3D a partir de los cálculos de los módulos de engranaje, las distancias a los centros y los ratios del tren de engranaje.
Los archivos están en poder de Juan, para que él empiece a traspasar los archivos en SAT del inventor a su programa para las máquinas de control numérico, que usa el ALPHA CAD (http://extatico.es/blog_ext/?p=474)
Lo bueno que tiene estos puentes es que permiten muchos acabados incluso los biseles pueden ser acabados a mano, según Juan.
Este es el primer paso para construir un movimiento en España.
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