Pregunta sobre hamilton xwind
Perdonad por mi ignorancia, seguro que es algo obvio, pero me ronda la cabeza el por qué el Hamilton X Wind y otros modelos del khaki con Valjoux 7750, montan la maquinaria la revés, con lo sencillo que sería dejar los pulsadores del crono a la derecha, como la mayoría de modelos.
buena pregunta...
a ver que contestan los que más saben...
Yo supongo, sin ser experto, que al tratarse de un reloj profesional, la corona central es inoperativa para lo que se destina el reloj: la aviación; siendo así más fácil de accionar el cronógrafo durante el vuelo. Igual no espor esta razón, pero es lo que creo...
Además, el dedo gordo, suele tener más fuerza de presión, y con guantes, sería más preciso...
Es una idea, pero si fuera así, todos los Flieger, llevarían los cronos a la izquierda, digo yo.
Además creo que el Regata también lo monta al reves........La verdad es que no tengo ni idea
No, todos no. Puede ser "cosa" de una sola marca. Es como los cronógrafos flieger de Graham, por ejemplo, que es mono-pulsante, y llevan esa llave mastodóntica para comodidad de accionamiento. Igual es por originalidad..Iniciado por altarf
A ver si alguien nos saca de la duda
El Girard Perregaux Oracle también tiene esa configuración. ¿Podría ser porque es prioritario el accionamiento del bisel sobre el del crono?
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Lo que más me convence es lo de la prioridad del bisel..
Podría ser, pero yo no lo veo tan claro. Me hace pensar: normalmente un reloj se lleva en la mano izquierda. Los pulsadores del crono están a la izquierda del reloj, porque son igualmente operativos en esa posición... En cambio, las coronas, en la parte izquierda, tendría difícil operatividad, dificultando su acceso. Los pulsadores del crono, en cambio, podrían estar a la izquierda-derecha, arriba o abajo, pero no así las coronas...... ¿Será por ésto? ¿Que con las coronas a la derecha no caben los pulsadores?
Es que de esa manera precisamente la corona de accionamiento del bisel es la queda a la derecha.
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