Pequeño resumen de por qué mola un calibre 9T82
Hola compañeros ¡¡
Hablemos del 9T82 kinetic
Es uno de los calibres mas complicados de la historia de Seiko , de hecho de manera "oficial" solo le meten mano en Japon...
Este calibre , el 9T82 es autentica gama alta, superior a prácticamente cualquier mecánico, si alguien se le ocurre decir : Si es un cuarzo ¡¡ ... yo siempre le dire que es un calibre cuarzo de remonte automático compuesto de 350 componentes
, algo asi como casi el triple que un ETA 7750 ...¿hace falta que diga mas ?
Dicho esto me pongo a remarcar una característica que practicamente lo hace único : su inigualable rueda de pilares central , la culpable de que tenga la disposicion de esfera que tiene
Se uso este sistema para separar la esfera principal de las subesferas , evitando que las agujas se solapen entre si y consiguiendo asi el crono con la mejor lectura del mundo , ya que jamas una aguja va a tapar a otra , ¿a que es ingenioso ? de ahí el recurso de una rueda de pilares central , ya que al tener la esfera del reloj a las 6 no le molesta el cañon de las agujas , es toda una genialidad
Aqui dejo un esquemita, fijaros que compleja es la parte crono .
De este calibre también me ha llamado siempre la atención que teniendo un corazón mecanico movido por un capacitador de litio midiera decimas de segundo .... ¿y muchos pensareis ? y que tiene de especial ... pues muy sencillo
Carece de un circuito integrado para coordinar las subesferas , lo hace todo mecanicamente , asi no hay fallo posible , pero veamos la diferencia con un reloj mecánico , asi mola mas
Esto es un tren de ruedas de un reloj mecánico normal , de esos que decis que son siempre superiores a los cuarzo
Esto es el tren de ruedas de un 9T82 , totalmente mecánico ,uno de los mas perfectos y complicados jamas montados en un crono
Este tren es capaz de coordinar cuatro sub esferas con un solo motor , ahorrando asi una cantidad increible de energía al capacitador , que de por si ya monta un capacitador de litio que da una autonomia de un mes a plena carga , un dato mas que bueno para mover todo un conjunto mecánico , recordemos que es es cuarzo pero con "tripas" jajaja
Este calibre fue el autentico padre de los Spring Drive y me direis ¿y en que se diferencian ? en que el Spring Drive no lleva acumulador , sus circuitos son de un consumo tan increiblemente bajo que no lo necesita , sumandole a que llevan un pequeño alternador/generador de electricidad ... este no , lleva un acumulador y punto , no se escojonaron en este sentido, pero por lo demás, es tan mecánico como un SD , obviamente no es un Kinetic normal , podriamos llamarlo híbrido .
Sin duda la estética "a la fuerza" que otorga este calibre, hace a los relojes que lo montan muy singulares , ya que por cachabas tienen que llevar cuatro esferas
Responder con cita
Iniciado por Rosso
