Transcribo el título de Autofácil y os pongo el enlace: http://www.autofacil.es/ferrari/2013...-cv/13237.html
499 unidades y utilización del sistema kers de la F1, ¡Ahí es nada!
Saludos.
Transcribo el título de Autofácil y os pongo el enlace: http://www.autofacil.es/ferrari/2013...-cv/13237.html
499 unidades y utilización del sistema kers de la F1, ¡Ahí es nada!
Saludos.
Última edición por davozs; 05/03/13 a las 18:26
Un club, tu club, el punto de encuentro para los apasionados del mundo del reloj.
Noticias, reportajes, watch reviews... un magazine sobre lo mejor de la alta relojería.
Lee mi últipo artículo: Omega Speedmaster, el reloj de carreras que acabó en la carrera espacial. Toda su historia
La escalada de potencia es brutal e innecesaria, ¿ para que tanta potencia ?.Yo prefiero el F40 con 478 CV y 1100 Kgs eso basta y sobra.Para mi es el mejor Ferrari que han fabricado,ojo no el más rápido,pero sí el mejor.Encima no pasan los años para él.Tamaño perfecto,no como ahora que son deportivos enormes.
yo pienso que el F40 se ha quedado obsoleto, viejo estéticamente y por dentro pobre comparado con laferrari
otra cosa, ¿ estos bichos tiran más que tu avioncito verdad ?
que maquinas
Un club, tu club, el punto de encuentro para los apasionados del mundo del reloj.
Noticias, reportajes, watch reviews... un magazine sobre lo mejor de la alta relojería.
Lee mi últipo artículo: Omega Speedmaster, el reloj de carreras que acabó en la carrera espacial. Toda su historia
¿ Absoleto ? Igor no sabes lo que estás diciendo,los más puristas es el coche que quieren y te puedo asegurar que para comprar uno, ya se pide más de lo que vale ese nuevo.El tacto de conducción es incomparable,es que no te puedo explicar en cuatro lineas lo que es el "Thrill driving".Lo que pasa es que como Rolex,Ferrari tiene que vender coches y con la mierda del kers ese que pesa un huevo y no hace más rápido al coche pero es lo que hay en F1 y tienen que justificarlo.